预计发送旅客近1978万人次，深圳铁路暑运启动

7月1日

2026年铁路暑期运输全面启动

将持续至8月31日

共计62天

深圳铁路预计

发送旅客1977.85万人次

同比增幅3.2%

7月1日起，深圳铁路同步实施新的列车运行图，通过优化运力配置、压缩旅行时间、完善城际网络，提升深圳铁路枢纽的通达能力和区域互联互通水平，满足旅客暑期出行多元化需求。

据了解，今年暑运客流成分以学生流、旅游流、探亲流为主，商务流以及歌迷、球迷等新兴客流为辅，出行目的更加多样。

从流向看，学生流、旅游流主要集中在北京、上海、广州、成都等大城市及重点风景名胜区；中小学生探亲流前期从内地中小城市往深圳流动，后期则从深圳返乡为主。

从出行时间看，在学生放假及开学等因素叠加下，客流高峰预计集中在7月中旬、8月中上旬以及各个周末。

今年暑运期间

深圳地区各大火车站客流将持续增长

深圳北站预计发送旅客1386.69万人次，日均发送22.37万人次，增幅达3.5%。

深圳站预计发送旅客207.7万人次，日均发送3.35万人次，增幅达2.5%。

深圳东站预计发送旅客161.2万人次，日均发送2.6万人次，增幅达1.4%。

福田站预计发送旅客111.6万人次，日均发送1.8万人次，增幅达16.0%。

深圳北值班站长韦靓怡表示，深圳铁路根据12306大数据分析旅客出行需求，精准实施“一日一图”，全面提升运力安排。暑运期间，深圳北站开行动车组列车达848列，深圳站开行旅客列车246列（含动车组和普速列车），福田站开行动车组列车216列，深圳东站开行普速列车60列，整体运输能力进一步提升。

此外，深圳铁路将累计开行临时旅客列车83列，其中临时普速旅客列车18列，临时动车组列车65列。

今年6月1日起正式实施新版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》，学生旅客可通过12306线上办理优惠资质核验，修改优惠区间不再要求加盖公章，可根据实际家庭居住地灵活调整。多段学生联程车票出行时间在5天以内只核减一次优惠次数，优惠范围由二等座扩大至二等包座、多功能座、一等座和动车组卧铺各席别。

“如果未来有机会到深圳就业，我是非常愿意来这边的。”贵州大学学生刘禹彤在接受记者采访时表示，学生票优惠政策让返乡行程更灵活，出行也更省心。

同时，新版客规还取消了前段车票到站时间与后段车票开车时间“不超过24小时”的限制，联程接续更为宽容；遇自然灾害等不可抗力导致列车停运，联程车票可按规定一并免费退票。

6月11日起，儿童旅客可购买铁路旅游计次票，按照“1次购买、分段乘坐、15天有效”的模式运行，票价在成人票5折基础上实行“折上折”。

深圳市民陈女士表示，她的孩子目前未满两周岁，享受免票。若该新规持续施行，她预计未来在假期带孩子外出旅游的频次将有所增加。

内容来源：深视新闻

记者：张萌萌、刘韦彤

编辑：钟汝芳

审读：黄淳 马丹 张越