深圳地铁开启暑运模式，多条线路压缩行车间隔

随着暑运正式启动，深圳地铁近期全面启用暑运专用列车运行图，1、2、3、5、6号线支线、7、8、9、10、11号线等10条线路均不同程度提升运能。

工作日多线运能优化，平峰运能最高提升66%

结合往年客流规律，7月起全市轨道交通预计迎来客流高峰。为此，深圳地铁提前部署暑运行车方案，对10条线路分批次实施加密调整。

针对通勤客流与暑期出行客流叠加，5、11号线进一步增加工作日高峰期上线列车数量。5号线早高峰小时运能提升8.2%，晚高峰小时运能提升3.4%；11号线早高峰最小行车间隔压缩至2分钟，高峰平均运能提升3.7%，晚高峰行车间隔压缩至3分钟，高峰小时运能提升3.9%。

6号线支线自6月28日起与13号线二期北延段实现同站台换乘，线网通达性显著提升。为匹配新线开通带来的客流增量，该线路工作日全时段及周末高峰期行车间隔压缩至7分43秒，工作日高峰小时运能提升25.3%，平峰小时运能提升66.3%。

与此同时，1、7、9、10号线优化工作日平峰期运能，各线路平峰小时运能分别提升7.7%、18.7%、16.1%、20.0%，有效缩短候车时间，便利市民乘客出行。

热门文旅线路加车提能，周末运能最高提升40%

深圳地铁2&8号线串联深圳世界之窗、仙湖植物园、梧桐山、大梅沙海滨公园等多处文旅景点，同时承接莲塘口岸出入境客流，暑期出行需求尤为集中。

暑运期间，2&8号线周末高峰期最小行车间隔由4分33秒压缩至3分14秒，最大上线列车数增至62列，高峰小时运能提升40.7%；工作日平峰期行车间隔压缩至7分10秒，平峰小时运能提升24.0%。

此外，1、3号线同步加码周末高峰运力。1号线周末高峰期行车间隔压缩至4分12秒，高峰小时运能提升6.4%；3号线周末高峰期最小行车间隔压缩至3分53秒，高峰小时运能提升2.2%。

上半年客运量同比增长5.3%，暑运客流预期走高

数据显示，截至2026年6月30日，深圳城市轨道交通（含有轨电车）上半年累计运送乘客16.57亿人次，日均客运量915.2万人次，同比增长5.3%。上半年，深圳地铁已累计5次提升运能，重点优化3、5、6、14号线等通勤主干线高峰运载能力。

暑运期间，全市轨道交通客流预计持续高位运行。深圳地铁将全面强化运营保障措施，加强热门线路、枢纽车站高峰时段及大型活动期间的客流实时监控，灵活组织备用列车上线，及时疏导现场客流；同步做好服务引导、秩序维护及设备巡检工作，全力保障市民乘客暑期出行安全顺畅。

（受访单位供图）