珠中跨城出行将有新通道，还有多个交通项目迎来新进展

中山东部外环高速公路二期南延线

（中山南朗至珠海金鼎段）

正式动工；

珠海新高铁站，

细节公布；

双向6车道，完善片区交通路网，

珠海斗门主干道

——胜利河路即将通车

……

近日，

珠海人关注的这些交通项目

迎来新进展！

一起关注

中山东部外环高速公路

二期南延线

（中山南朗至珠海金鼎段）

正式动工

近日，中山东部外环高速公路二期南延线（中山南朗至珠海金鼎段）正式破土动工，这一重要工程的建设，标志着粤港澳大湾区西岸综合交通体系的互联互通迈出了关键一步。

作为串联佛山、中山、珠海三地的重要跨市交通干线，中山东部外环高速直接连接深中通道以及远期规划的深珠伶仃洋通道，对有效疏解过江通道在珠江口西岸的交通分布具有重要作用。

南延线北起中山市南朗街道林溪村西侧，顺接已全面进入通车冲刺阶段的东环高速一期工程，一路向南延伸至珠海高新区唐家湾，无缝衔接西部沿海高速及广澳高速珠海支线。

项目全线建成后，珠海高新区可通过金琴快线直接联通中山东部外环高速，与深圳的通勤时间将缩短至40分钟，进一步促进大湾区核心城市互联互通。

本次动工的珠海境内段长2.802公里，概算投资15.15亿元。

项目建成通车后，将直接衔接深中通道，联动南中高速、中开高速，有效打通中山、珠海跨市交通瓶颈，持续优化大湾区高速公路网络布局。

珠海中心站（鹤洲）进站道路

细节公布

近日，珠海市自然资源局发布《珠海中心站（鹤洲）进站道路用地规划条件论证批后公告》（以下简称《公告》），两条配套进站道路的长度、断面、车道配置等详细规划指标同步公示，将为珠肇高铁力争2027年9月底、确保12月底具备开通条件提供核心客流集散支撑。

本次规划论证的两条道路均位于鹤洲片区，总长度约4.77公里。其中：

南进站道路位于珠海中心站（鹤洲）南侧、珠海大道北侧，全长3.22公里。道路设置15米宽双向4车道机动车道，两侧各配套4.5米宽慢行道，兼顾非机动车与行人通行。

滨河路南段位于枢纽西侧、胜利河东侧，全长1.55公里，道路红线宽度30米。道路设置中央分隔带，搭配双向机动车道与两侧慢行系统、路边绿化，标准高于南进站道路。

《公告》明确该道路预留城市道路功能，未来可兼顾城市日常通勤需求。

2026年《珠海市人民政府工作报告》提到，2026年将加快推进珠海中心站（鹤洲）主体工程开工建设。

据悉，珠海中心站（鹤洲）枢纽站及周边片区东临磨刀门水道，将承接珠肇高铁、广州至珠海（澳门）高铁以及深珠城际等纵横南北、连通东西的多条线路。

珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程，规划为10台19线的大型枢纽站，将建设换乘大厅、城市通廊、上落客区、高架、地面市政道路等，并预留预埋轨道。

本次规划论证的两条道路是珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程的重要组成部分，将为珠肇高铁提供核心客流集散支撑。

双向6车道

斗门区胜利河路即将通车

在斗门区胜利河路项目现场，沥青路面已全部铺设完毕，双向6车道平整开阔。

据悉，胜利河路与禾益北路、虹桥三路等多条既有支路顺畅衔接，沿线交通信号灯及安监设备已安装到位。项目相关负责人表示，下一步将完成安监系统和信号灯系统的最终调试，移交管理部门后正式通车。

作为高标准建设的城市主干道，胜利河路配套建设绿化、照明等设施，在改善通行条件的同时，也优化了胜利河沿线城市景观与居住环境。

胜利河路项目北起斗门区白蕉镇虹桥五路，南至东湖北路，是白蕉镇禾益围片区市政道路配套的重要组成部分。该片区内已聚集金地、时代、万科、华发等大型住宅小区，随着人口持续增长，交通需求日益攀升。尽管虹桥三路、四路、五路及禾益中路等支路已建成投用，但片区长期缺乏贯通南北的交通主干道。

胜利河路的建成有效填补了这一空白，不仅为沿线小区增设主出入口，还串联起规划路、禾益北路、虹桥三路等现有支路，形成环状贯通的交通网络。通车后，胜利河路将有效分流虹桥五路等道路的通行压力，为早晚高峰出行提供更多选择。

据介绍，与胜利河路同期建设的虹桥五路以北配套道路工程已完工。该道路沿在建弘雅学校小学部外围铺设，连接胜利河路、虹桥五路与禾益中路，将进一步完善学校周边交通配套，为片区教育发展与公共服务提升提供支撑。

一条条道路建设加速度，

连接起城市的发展脉络，

也连通着市民的便捷生活。