广州交通建设“半年报”！地铁城际、高速隧道最新进展→

近日，广州交通建设陆续迎来新进展。北二环高速改扩建工程天麓园隧道右线顺利贯通。白云二线风险最高、难度最大的控制性工程——下穿机场路隧道工程右幅顶管顺利贯通，39环管节全部安装就位。十三号线二期西段“5站1场”正式转入运营调试阶段，力争年内建成通车。

从贯通湾区多市的高速通道扩容升级，到城区通勤的城市主干道加速推进，再到串联枢纽、商圈、社区的地铁新线冲刺通车，建设者们攻坚克难、匠心筑路，以技术创新突破难题、提质增效，“外联湾区、内畅全城”的综合立体交通网不断织密，以交通先行支撑广州高质量发展。

穗深城际竹料至新塘南段冲刺开通

穗深城际竹料至新塘南段（建设期名称为新白广城际竹料至新塘段）项目土建工程已基本完工，并完成初步验收及运营安全评估等工作。项目建成开通后将并入穗深城际，与已开通的穗深城际新塘南至深圳机场段贯通运营，有效串联起广州白云机场、中新广州知识城、增城国家级开发区、深圳宝安机场等重要功能区，加速构建广州东部纵向轨道交通骨干通道。链接>>

地铁双线土建进度超九成

根据最新消息，广州地铁十三号线二期（鸦岗至天河公园）及地铁十二号线中段截至6月底的土建进度均超过90%，其中十三号线二期土建工程累计完成96%，全线区间及轨道已贯通，项目已进入全力冲刺开通阶段，十二号线中段土建工程完成率达91%，已实现长轨贯通。据悉，两线均计划在年内开通。链接>>

鱼珠隧道完成第二批沉管预制

在鱼珠隧道洪圣沙岛沉管预制厂，鱼珠隧道第二批三节预制沉管的主体结构已经完成。相关负责人介绍，鱼珠隧道目前已经完成第一批沉管的预制和存放、第二批三节沉管的预制、北帝沙岛主要隧道的主体结构施工，形象进度48%，黄埔大道段AC匝道及新港东路段管线迁改建设正在有序推进中，计划9月进行第二批沉管沉放。

隧道贯通后会有效实现海珠和黄埔、天河的互联互通，将海珠到黄埔原先的通行时间由15分钟缩短至5分钟。链接>>

会展西路过江隧道建设进度45%

作为联系一江两岸三带的重要通道，会展西路过江隧道工程目前总体形象进度约为45.58%，已完成全部沉管管节预制、琶洲端隧道主体结构施工及南岸主线对接端基坑围护结构施工，正在进行海珠端土方开挖及支撑梁施工，土方开挖已完成约77.8%，北岸员村涌改道工程完成约70.1%。链接>>

白云二线项目突破最难节点

近日，白云二线项目建设迎来重大突破，全线风险最高、难度最大的控制性工程——下穿机场路隧道工程右幅顶管顺利贯通，39环管节全部安装就位。目前，全线已完成潭涌立交至棠乐路段约560米并开放交通，仅剩下穿机场路段及棠新路至机场路段尚在建设中。施工团队正加紧准备左幅顶管始发工作，预计今年8月实现双向贯通，为年底全线完工奠定坚实基础。链接>>

北二环高速改扩建主体工程推进施工

北二环高速改扩建沿线路网管网密集，城市化程度较高，周边环境敏感点较多，项目兼具城市高速公路和山区高速公路的双重建设难点，外部的征拆协调和项目建设的难度和挑战都比较大。目前项目正全面推进路基、桥涵、隧道等主体工程施工。链接>>

惠肇高速白云至三水段施工全面铺开

惠肇高速白云至三水段SG01-SG07合同段已全面铺开施工，累计完成土建工程30.7%。沿江大道涉路施工右幅已开始架设预制梁，炭步西互通跨清花高速施工完成桥梁下部结构施工，大岭立交上跨许广高速和范湖立交上跨佛清从高速等涉路施工均在有序推进。链接>>

广州机场高速改扩建打造智慧绿色项目标杆

目前，广州机场高速改扩建工程项目SG01—SG07合同段已全面开工，累计完成土建工程14.8%。全线智慧梁场建成投产，太成互通等关键点位占道施工手续提前办结，完成垂直绿化提升约20公里，实现“见缝插绿、连线成景”。链接>>