提速！深汕高铁多项节点收官，深圳⇌深汕未来半小时直达

近日，深汕高铁建设工程接连完成多项重大施工节点，跨厦深铁路特大桥门式墩钢盖梁跨线吊装顺利收官，深汕枢纽站房钢网架组装全面启动，项目建设稳步提速。线路通车后，深圳西丽至深汕特别合作区可实现30分钟直达。

深汕高铁起自深圳西丽枢纽站，终点接入广汕高铁深汕站，正线全长 125.486 公里，全线设 6 座车站，配套桥梁 37 座、隧道 18 座。线路设计时速 350 公里，其中西丽至罗湖北段时速 250 公里。

此次跨厦深铁路特大桥跨线吊装施工风险高、难度大，单榀钢盖梁自重 219.5 吨至 269.2 吨，仅能利用夜间短暂天窗期作业。6 榀构件自 6 月 17 日起夜间逐榀吊装，连续开展大吨位跨线施工的模式，在国内高铁建设领域十分少见。

深汕枢纽是深汕高铁与广汕高铁交汇节点，也是深汕高铁终点站。这条线路是深圳都市圈核心交通动脉之一，建成后将串联深圳、惠州、深汕特别合作区，搭建快速通勤通道，助力形成大湾区 1 小时生活圈，推动都市圈一体化发展。

据了解，2026 年上半年，深汕高铁全线隧道、桥梁等控制性工程取得重大突破。当前隧道工程累计完成 59%，深汕站主体结构已封顶，惠州南站今年开工建设，深汕枢纽钢结构施工计划年内完工。

（受访单位供图）