小米汽车发布昆仑技术架构、澎程系列新车

7月30日，小米集团在京举办造车以来的第二场技术发布会，发布小米汽车全新技术平台：小米昆仑技术架构。这是小米继摩德纳纯电平台后推出的第二套技术架构，包含小米昆仑平台、小米昆仑超级增程和小米昆仑全域安全三大核心技术。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军称，小米昆仑技术架构历时三年半打造，目标是造一台既有SUV外观、驾驶性和通过性，同时像房车一样拥有超大空间和布置灵活性的大空间之车。

雷军在发布会上提到，通过对大量9系SUV车主的走访，小米发现，市场上大空间SUV还有很多痛点需求未被满足，例如车内座位数量不够、后备箱储存容积不足、车内格局不好、二三排座椅不舒适等问题。对此，小米昆仑技术架构全新打造了小米昆仑平台，带来前后贯穿的纯平地板、方正格局和全新的百变智能空间。

小米昆仑平台在不降低车体结构强度的前提下，对后电驱、电池包、油箱等关键零部件进行重新布置和大量空间优化，实现从驾驶舱贯穿至后备箱的纯平地板，极大提升了空间排布的灵活性；后轮包位置弹簧和减振器分离设计、减振器角度调节和集成式H臂连杆悬架等设计，让车内空间更大、更规整。

为了让大空间SUV彻底告别里程焦虑，小米昆仑技术架构以“大电池增程”为核心思路，全新打造了小米昆仑超级增程系统。自主研发的两款增程专用电池包，实现最高505km的CLTC纯电续航，位列当前增程车纯电续航第一名；全新定制的1.5T增程器，7个核心零部件进行重点开发、57个零部件进行重新优化设计，带来更出色的油耗表现。

车身安全方面，小米昆仑全域安全体系搭载铠甲笼式车身，高强度钢和铝合金占比达到90.4%，16处关键位置使用2200MPa小米超强钢增强；内嵌式防滚架从A柱延伸至C柱，由2200MPa超强钢热气胀管打造；一体式热成型门环覆盖ABCD柱，4处关键位置采用2200MPa超强钢增强；乘员舱前地板骨架采用一体式热成型，并在关键位置采用2200MPa超强钢增强地板强度。

电池安全方面，小米汽车正式推出“小米龙甲电池体系”，这是小米汽车主导的动力电池系统化解决方案，由小米定义、小米主导设计开发、小米进行全流程质量把控。

小米昆仑平台、小米昆仑超级增程和小米昆仑全域安全三大核心技术，为小米澎程打下了坚实的底层架构基础，同时在空间玩法上带来与行业完全不同的独特思考。整套架构核心零部件全部来自国内和国际优秀供应商，助力小米澎程实现产品力的全方位升级。

小米汽车新系列“SKYNOMAD 小米澎程”两款新车也在发布会同场亮相，分别是大七座旗舰增程SUV 小米澎程N90 Max和大五座四驱增程SUV 小米澎程N70 Max。小米澎程定位“智能可变大空间SUV系列”，基于小米昆仑技术架构打造，主打百变空间和先进智能，与SU7/YU7的驾驶系列形成双系列完整布局。

（小米集团供图）

编辑 刘彦 审核 马如骁 许家宜 汤山文