高阶自动驾驶强制性国标发布！智驾产业化元年或加速兑现(附股)
高阶自动驾驶强制性国标发布！智驾产业化元年或加速兑现(附股)
《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准近日获批发布，为L3/L4级量产划定准入基线，机构看好智能驾驶产业化元年加速兑现。
自动驾驶系统安全要求国家标准发布
据工信部消息，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准，近日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。
据悉，该标准适用于搭载L3级、L4级自动驾驶系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统，从企业全生命周期安全保障、动态驾驶任务执行能力、人机交互告知、多维度检验检测四个维度构建安全要求体系，为自动驾驶产品明确了统一的安全准入基线。
值得注意的是，上述国标发布并非孤立事件。产业层面，2025年末，工信部公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可；2026年5月，比亚迪 将“全民智驾”战略升级至2.0，天神之眼5.0搭载自研4nm璇玑A3芯片与超千线激光雷达 ，下探至7万元级市场，加速高阶智驾普及。
商业化方面，国内Robotaxi运营持续放量，小马智行无人驾驶 出租车队2026年目标扩容至3000辆。文远知行 已在迪拜启动纯无人Robotaxi商业化运营，近日公司还宣布将进军欧洲市场。
智能驾驶规模化拐点渐行渐近
无人驾驶 （自动驾驶）是指通过感知、决策、执行三大系统协同，使车辆在无需人类驾驶员持续干预的情况下完成动态驾驶任务的智能网联汽车 技术。当前，L3级车型准入破冰叠加强制性安全国标落地，无人驾驶 正从技术验证加速迈向规模化商业应用。国元证券 认为，Robotaxi行业在2026年前后临近规模化拐点，技术端，视觉大模型、端到端算法、无图化方案和算力平台升级推动新城市 复制成本下降；政策端，智能网联汽车准入和全无人商业化许可持续破冰；商业端，小马智行 、文远知行 、萝卜快跑等头部企业的订单规模、单车经济性和城市覆盖持续改善，核心驱动力 在于技术、政策与商业首次形成相互强化的正向循环，头部企业单车经济模型陆续转正。
“2026年是中国智能驾驶从功能竞赛转向制度化商业落地的关键分水岭。”中信建投 此前研报指出，产业坐标已切换至三条主线并行：L2进入强监管周期，行业由“拼体验”转向“拼合规、拼安全、拼体系”；L3从试点走向有限商业化，责任边界、准入机制和标准体系开始形成；L4/Robotaxi在中美共振下迈入规模化验证阶段，Robotaxi、智驾芯片、激光雷达 均有望充分受益。
多只概念股业绩有望倍增
（来源：东方财富网 编辑：朱益民）