站大湾区西部交通C位，高明亮“明牌”了

从佛山鹭湖森林度假区出发，“一票”乘车直达香港市区；珠肇高铁高明站披露最新修建进度；从肇庆方向过来的“肇明高速”重要路段通过环评拿到了“准生证”，离开工已不远……近日，无论是通勤项目的落实，还是基础设施的建设进度，让佛山市高明区争当粤港澳大湾区西部交通枢纽，又迈进了一步。

珠肇高铁高明站效果图。 高明区委宣传部供图

高明织密“高铁+公路”互通网

佛山鹭湖文旅项目是高明区文旅产业一张重要名片，而一趟跨境直通香港的巴士线路，为其发展带来了新机会。

目前佛山鹭湖岭南花园酒店群是高明最大的一站式度假住宿群，环岛中港通则是深耕粤港澳跨境客运的头部企业，双方联手为高明与香港之间搭建了一条高效直达的陆路通道。

对港澳游客而言，今后可以轻松直达鹭湖森林度假区，体验汤谷、水上乐园、生态湖景等多样度假项目。对高明本地居民和商户来说，赴港通勤、探亲、商务出行也多了一个省心便利的新选择，跨境出行成本进一步降低。

具体来看，通过这条直通巴士，高明区的市民可以到港岛、海洋公园、香港迪士尼乐园、甚至是香港国际机场等站点下车，极大地满足了多种出行需要。

而此次跨境巴士的开通，杨和镇还能更好地面向港澳地区推介本地山水与乡村文旅资源，促进两地客源互动与商旅往来，为镇域文旅发展打开更多空间。

除了通勤项目有落实外，“高明发布”官方公众号提到目前在建的珠肇高铁高明站“雏形”已现，预计2026年底完成主体工程，计划2027年通车。

这个高铁站设2个站台、2条正线及4条到发线，开通后，将通过珠肇高铁、深高高铁及广湛联络线串联广州、江门、肇庆东、佛肇等车站。

与该高铁站投入使用相配合的珠肇高铁西江特大桥三塔斜拉桥首塔，也在近日顺利封顶，即将全面转入主梁吊装及挂索工序。

高明区在织密对外交通网的过程中，更得到了“邻居”鼎力支持。

肇庆市生态环境局近期发布公示，对肇庆至高明高速公路（一期）工程高要南岸至莲塘段及机场支线、端州连接线环境影响评价文件作出批准决定。

从路网定位上看，肇明高速途经肇庆市广宁县、高要区、端州区及佛山市高明区，建成后将与广佛肇高速、广昆高速、江肇高速共同构成肇庆环城高速，同时作为二广高速、广佛肇高速、广昆高速、广明高速之间的纵向联络线，与高恩高速携手构筑肇庆通往珠三角南部地区的便捷通道。

按照规划，肇明高速要对接位于高明区的广州新机场，届时从肇庆城区到广州新机场只需20分钟左右。

高明借交通拥抱大湾区资源

从佛山全境看，往后几年的交通建设重点项目，很多都会落在高明区。

因为佛山市将以广州新机场为“聚点”，打造“轨道+高速+空港”三位一体枢纽，这对于过去处于粤港澳大湾区交通末梢的高明区，是一次加快融入粤港澳大湾区“一小时交通圈”，主动承接大湾区优质资源外溢，打造区域高质量发展新增长极的重大机遇。

简单说，交通建设的终极目标，从来不是把路修得有多宽、桥建得有多高，而是让更多人愿意来、留得住、能发展。

从民生维度看，跨江通勤、空港出行、乡镇出行的效率同步提升，市民从家门口上高速、坐高铁的愿景正在逐步变为现实。

按产业维度看，立体交通网络大幅降低了企业物流成本，临空经济、先进制造业、文旅产业将迎来新的发展机遇，粤港澳大湾区要素资源向高明流动的通道被全面打通。

但最后能不能接得住这个富贵，高明区需要拿得出方案，搞得出成效。

处在“轨道+高速+空港”三位一体枢纽核心点的更合镇，已经提出未来五年举全镇之力做好广州新机场、深南高铁等重大基建项目全流程服务保障，全方位强化各类要素保障，全力保障项目高效建设、如期投用。

而且全镇会系统推进机场大道、机场南路、南沙至机场高速等配套工程建设，加快构建空铁互通、路网贯通的现代化空港综合交通枢纽格局。

明城镇则指明会配合推进珠肇高铁、南新高速、江肇第二高速等重点项目建设，打通宝盈路、桥头路、城二路等5条以上“断头路”，完成高明大道辅道、城北片区路网升级，实现所有行政村通双车道，全力打造“15分钟上高速、10分钟到站场”的内通外联交通圈。

至于离广州新机场稍远一点，但又临近珠肇高铁高明站的杨和镇而言，该镇将积极融入市、区“三横六纵”高快速路网，协同推进珠肇高铁与肇顺南城际铁路、江肇机场高速、南沙至广州新机场高速建设，构建一大高铁、两大高速、若干市政道路互联互通的交通体系，进一步完善大交通网络，并且以“道路提质+智能配套”双轮驱动，推进镇内道路改造提升。