保费降下来 保障提上去

“保费降下来了，保障提上去了，企业用工心里踏实多了。”山东省聊城市茌平区一家物流企业负责人谈起货车司机雇主责任险时说。

货车司机作为“两司两员”新就业群体的重要组成部分，常年奔波在路上，工作流动性强、户外作业风险高，在风险保障、资金周转、金融服务等方面存在诸多现实难题。为切实落实金融监管总局工作部署，扎实推进金融为民、监管利民，茌平金融监管支局立足辖区产业实际，精准对接新就业群体金融需求，统筹引导辖内银行保险机构下沉服务重心，持续优化普惠金融供给，用心守护一线劳动者合法权益。

聚焦行业实际痛点

创新普惠保险供给

茌平区现有货车司机2.3万人，占聊城市货车司机总量三分之一，占全区新就业群体总数94%，是支撑铝加工、商贸物流等主导产业运转、保障产业链供应链稳定的关键力量。

长期以来，货运行业属于高风险领域，保险赔付压力较大，辖区物流企业普遍面临雇主责任险投保成本偏高难题，很多企业选择异地投保，不仅推高企业经营成本，还存在理赔流程繁琐、属地服务响应不及时等问题，货车司机人身风险保障短板突出。

针对这一突出矛盾，茌平金融监管支局主动靠前、多方统筹，第一时间向区委、区政府专题汇报，推动建立协同工作机制。由区委副书记牵头，茌平金融监管支局、区委社工部联合主办，组织5家财险机构、重点物流企业开展专题座谈6次，深入物流园区走访调研3次，全面摸排企业诉求、梳理行业堵点难点。引导人保财险茌平支公司、平安产险茌平支公司等财险机构积极向上级公司争取专属承保政策。

人保财险茌平支公司相关负责人介绍，该公司发挥本土网点优势，实地走访数十家物流企业收集诉求，牵头设计三档梯度保障方案，创新增设分层猝死责任条款，适配不同规模车队需求；平安产险茌平支公司重点优化线上承保系统，打通车队投保通道，有效匹配货车司机流动性强的从业特点。经过多轮磋商协调，在保障责任不变前提下，货车司机单人雇主责任险保费由2200余元降至1700余元。两家机构统一服务标准，合力破解保费异地外流、属地保障薄弱等难题，为货车司机群体织密多层次风险防护网。

优化金融服务模式

畅通融资赋能渠道

“两司两员”群体普遍存在收入波动大、缺少固定资产、缺乏传统有效抵押物的特点，不少货运从业者、个体车主在车辆维修、货源周转时遭遇融资难题。茌平金融监管支局指导辖内银行机构转变传统授信思维，摒弃单一抵押担保模式，围绕货车司机、物流个体工商户经营场景创新信贷产品。

山东茌平农商银行深耕本地货运市场，推出物流从业者专属信用贷款产品，组建外勤服务专班常态化进驻物流园区，主动对接中小车队，依托营运资质、长期从业记录构建信用评价模型，实现上门收集资料、现场完成授信审批，切实降低个体司机跑腿成本。

邮储银行聊城市茌平区支行依托线上数字化平台，优化“车主贷”业务流程，以货运订单、车辆投保记录作为授信参考，实现线上申请、自动审批、随借随还，精准满足货车司机临时性、碎片化资金需求。

打通理赔绿色通道

温情兜底一线奋斗者

“最怕出车途中发生意外，一旦受伤停工，收入直接中断。”不少货车司机表达了共同的顾虑。围绕“误工即断收、理赔耗时长”的行业痛点，茌平金融监管支局推动两家保险机构持续优化理赔服务机制。

国寿财险聊城市茌平支公司扩充道路事故专职查勘队伍，建立货运事故快速响应机制，针对人伤案件推行主动前置服务，积极落实医疗费用预垫付、先赔后治举措，减轻受伤司机就医资金压力。永安财险茌平营销服务部升级线上理赔服务端口，对小额人伤案件支持驾驶人员手机上传材料、无纸化办结，简化挂靠车辆责任认定流程，减少事故纠纷。督导机构联动辖区医疗机构，打通理赔就医信息衔接通道，大幅压缩理赔办理时限，平均办理时效压缩至15个工作日，以高效便捷的服务匹配货车司机奔波忙碌的工作节奏。

下沉一线宣传宣讲

普及金融惠民知识

“两司两员”常年在路上奔波，获取正规金融知识的渠道有限，容易遭遇电信诈骗等风险。茌平金融监管支局督导辖区金融机构常态化走进物流园区、货运集散点开展联合宣传，把金融知识转化为从业者听得懂、用得上的实用干货，持续提升新就业群体金融风险防范意识。截至2026年7月末，辖区合计开展宣传78次，惠及货车司机3500人次。

下一步，茌平金融监管支局将持续深化“两司两员”金融服务工作，积极推动区委、区政府探索配套支持举措，持续完善货车司机普惠保险模式，持续优化信贷、保险一体化服务供给，不断健全可持续的新就业群体金融保障体系，全力守护广大一线劳动者合法权益，助力茌平冀鲁豫交界现代物流基地建设。

《中国银行保险报》记者 姚慧

《中国银行保险报》编辑 李梦溪