计划2028年建成通车！这条铁路串联湾区5座城！

来源：ｉ深圳

备受关注的深江铁路建设

迎来新进展！

项目隧道掘进施工现已全面提速

这条串联湾区五城的高铁线路

距离正式通车更近一步

“深莞6号”顺利始发

隧道施工全面推进

8月5日

国内铁路最大直径

单护盾TBM“深莞6号”

在深江铁路6标段顺利始发

工程进入盾构掘进的“快车道”

本次投入的“深莞6号”单护盾TBM

整机总重约3600吨

承担标段内5号井至6号井区间

总长8公里的单洞双线隧道掘进任务

图源：CCTV 4

施工区域地质条件复杂

围岩坚硬且软硬不均

并连续下穿运营地铁线路

以及多处河道

密集建筑物及构筑物

图源：CCTV 4

为保障施工效率与安全

设备搭载“推拼同步系统”

可提升20%工效

同时配备HSP声波法与电法技术

实时预判地层风险

为安全高效掘进保驾护航

线路横跨珠江口

串联湾区五座城市

深江铁路

是国家“八纵八横”高铁网

沿海通道的重要组成部分

计划于2028年建成通车

图源：深视新闻

线路正线全长116公里

跨越珠江口

串联深圳、东莞、广州

中山、江门五座城市

全线共设7座车站

其中深圳机场东站为地下站

滨海湾站、南沙站

中山北站、横栏站为高架站

江门站为地面站

图源：深视新闻

另外

结合广珠城际中山站

至深江铁路深圳方向联络线

引入条件

对既有中山站实施改扩建工程

织密湾区交通网络

同城生活未来可期

深江铁路通车后

深圳机场至中山北

25分钟直达

深圳前海与广州南沙

半小时互联互通

深圳西丽至江门1小时内通达

图源：CCTV 4

线路将推动江门

深度融入

大湾区“1小时生活圈”

构建协同“黄金内湾”

同时发挥深圳优势资源的

辐射作用

带动沿线产业升级

与经济多元化发展

来源：深圳地铁、深视新闻、深圳前海