全力冲刺明年开通，佛山将新增两条时速350公里高铁

近日，珠肇高铁高肇段取得关键突破，其左线高明河特大桥100米连续梁完成合龙，为后续全线架梁、轨道铺设及整体贯通目标奠定了基础。根据施工进度安排，高肇段将于今年年底前实现基本贯通。

目前，途经佛山的珠肇高铁、深南高铁正全力攻坚各工程节点。这两条设计时速350公里的高铁，将按一次开通目标推进，力争在2027年9月底前具备开通条件，并确保不晚于12月底前具备条件。这意味着，继广湛高铁开通后，佛山很快将迎来两条新高铁。

7月1日投用的广湛高铁佛山站。廖明璨 摄

珠肇高铁高明站站房主体结构完工

珠肇高铁建成后，将串联肇庆东站与珠三角枢纽机场，实现轨道交通与航空运输无缝衔接。届时，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟可达，珠海至肇庆最快36分钟可达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。

在高明河特大桥取得关键突破的同时，珠肇高铁高明站建设进展也传来喜讯。

近期，高明站房及站台雨棚主体结构全部完工，站房整体外观初步显现。高明站位于高明荷城三和路东亨村一侧，自年初动工以来，核心土建工程已完成。截至目前，车站侧式站房钢结构网架已拼装完成，桥下站房网架拼装进度达80%，站内各功能区域主体结构浇筑完毕。

为配合2027年下半年建成通车的整体项目计划，高明站预计在2026年底完成全部主体工程。待项目投用后，高明将全面融入珠三角一小时交通圈。

除珠肇高铁外，深南高铁也在全力冲刺明年开通。深南高铁是粤港澳大湾区联系大西南地区的高速铁路重要通道，建成通车后将提升两广铁路客运质量，便利沿线居民出行，带动周边地区发展，促进区域协调高质量发展。

7月中旬，该项目珠三角枢纽机场至省界段接触网全线第一杆完成组立，标志着全线站后“四电”工程正式启动。

值得注意的是，广东铁投集团8月13日在江门召开珠肇高铁、深南高铁保开通动员会，要求各参建单位强化协同联动、合力攻坚，抢抓一切有利条件，全力打好保开通硬仗。

广湛高铁佛山站开通已满月

今年7月1日，伴随着暑期启幕，位于禅城区祖庙街道的广湛高铁佛山站投入使用。自此，佛山实现18分钟直达广州、1.5小时通达湛江。

作为广湛高铁进入佛山的首个站点，广湛高铁佛山站投入运营已经一月有余。统计数据显示，开通首月，佛山站到发旅客总量超31万人次、日均超1万人次。其中，单日最高到发旅客总量达1.67万人次。

目前，佛山站常态化开行各类列车共计98趟。其中终到列车16趟，包含深圳站方向15趟、长沙南站方向1趟；始发列车19趟，涵盖深圳站17趟、长沙南站1趟、梅州西站1趟；经停列车63趟，主要通往湛江北、广州站、广州白云站、深圳、汕头、武汉、长沙南、岳阳东等重点站点。

“一趟下来节省了快四十分钟。”在广湛高铁佛山站，正在候车的乘客李杰（化名）直言佛山站非常方便。他是一名跨城通勤的“候鸟”，每个工作日都需要往返广佛。

广湛高铁开通后，不仅进一步打通了粤港澳大湾区通往粤西的“黄金走廊”，还全面畅通佛山与粤东方向的铁路通道，加强佛山与东莞、深圳等大湾区城市的互联互通效能，推动佛山加速融入“轨道上的大湾区”，助力构建湾区“一小时通勤生活圈”。

据中国铁路广州局集团副总经理郭飞介绍，未来佛山站未来将直达北京、上海等中枢城市。具体来说，佛山站将与九条（段）时速350公里的高铁线路连通，深度嵌入全国铁路网与大湾区轨道体系，填补佛山无法直达京广高铁沿线核心城市的交通空白。

采写：南方+记者 邱日华