深圳这两条线路又有新进展！
来源：深圳发布
地铁27号线一期、深大城际铁路
两条线路建设又有新进展啦
快来看看有没有经过你家门口的呀
27号线
长岭陂站-北站西广场站区间
左线成功下穿
最新进展
27号线长岭陂站-北站西广场站区间
左线成功顺利下穿既有线路重大施工风险
实现全线首例一级重大风险源成功穿越
为保障施工安全与质量，项目团队靶向攻坚，超前统筹谋划，细化完善专项施工方案与应急处置预案。
针对复杂地层与近距离下穿的核心重难点，项目团队优化盾构掘进参数，采用匀速连续的掘进模式，精准控制土压力与注浆量，最大限度降低盾构施工对既有线路及周边地层的扰动，实现施工全过程精准可控、高效有序推进。
线路介绍
深圳地铁27号线一期工程📍起自南山区松坪村站，📍终至龙岗区岗头西站，全长约25公里，共设21座车站，全部为地下站。
27号线全线线路途经南山、龙华、龙岗三区，串联起前海、南山科技园、西丽高铁新城、龙华中心、坂雪岗科技城等重要片区。
项目建成后将极大提升深圳都市核心区的交通效率，实现南山、龙华、坂雪岗等重点片区的快速通达。
▲27号线一期线路示意图（站名以实际运营为准）
进度条
围护结构完成占比89％；
土方开挖完成占比56%；
主体结构完成占比28%；
红花岭停车场围护结构完成67%。
深大城际
黄石工作井至黄麻布站
左线隧道贯通
最新进展
随着“使命号”盾构机刀盘缓缓破岩而出
黄石工作井至黄麻布站左线隧道顺利贯通
为全线如期建成通车奠定了坚实基础
该区间隧道位于洲石路下方
掘进过程中
盾构机需连续穿越高速公路
西气东输管道等重大风险源
其中下穿运行中的城市高架桥
上软下硬地层叠加
桥桩最近3.3米的极限距离
对团队施工能力提出巨大挑战
为确保“使命号”安全破门，项目团队构建起全方位、立体化的安全管控体系——应用双管旋喷桩+水平WSS注浆对接收端进行多重加固及止水，筑牢接收的第一道防线。
依托智能监控平台，对掘进参数、地表沉降等关键指标实施全天候动态立体监测，为“最后一公里”精准导航。通过综合技术措施与管理体系的联合保障，盾构机最终安全精准破壁出洞。
线路介绍
深大城际（深圳段）起自 🚏深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至 🚏坪山区聚龙站，线路全长约69.2km。线路设计时速为160km。
全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
▲深大城际铁路工程线路平面示意图
（以实际建成为准）
未来新线路通车后
通勤效率直接拉满
出行幸福感 up up up✨
#大家最期待哪条线开通？#
快来评论区聊聊吧～
送福利啦~
布布 x 滴滴出行贴心准备了
滴滴打车券！
福利加倍，快乐翻倍！
点击上方图片跳转小程序
内容来源：深圳交通、铁建南方
编辑：钟汝芳 刘东博
（来源：深圳发布 编辑：丁海利）