全国首个！佛山三水启用预警叫应系统，强对流天气及时停航

来源：南方+

三江汇流的三水水岸，11道乡镇渡口串起沿岸村居的日常往来。遇上突发强对流、雷雨大风等天气，渡船能不能及时停航，一线人员能不能第一时间收到预警？

8月27日，佛山市三水区正式启用水上客渡运航线致灾天气短临预警叫应系统，用数字化手段破解这道安全难题。

该系统集自动预警、分级叫应、全程留痕、数据共享于一体，是全国首个针对水上客渡船安全防御的致灾天气短临预警叫应系统。三水区委常委黄聪表示，要确保系统常用常新、越用越好用，真正成为基层一线的“千里眼”和“顺风耳”，并在实际运行中总结提炼经验，打磨形成可复制可推广的实践模式，推动系统在更大范围推广应用。

作为环两江建设核心区域，三水境内水网密布，现有11道乡镇渡口，还将在水上航运上进一步发力。此前，传统安全管理模式依赖人工收集预警信息，遇到极端天气时易出现通知遗漏，给水上出行埋下风险隐患。

为打通预警落地的“最后一公里”，今年6月，三水区交通运输局、三水海事处、三水区气象局联合广东省气象服务中心启动攻关，以信息化手段对《佛山市三水区水上客渡航线短临致灾天气预警及叫应机制》进行升级，把纸面的工作机制转化为可自动运行的智能系统。

此次上线的智能叫应系统，集自动预警、分级叫应、全程留痕、数据共享四大功能于一体，核心是实现 “预警即触达”。系统直连气象监测数据端口，气象部门发布预警信息的同时，系统会自动匹配预警覆盖范围与辖区渡口航线，实时判定是否达到停航触发条件。一旦符合阈值，系统将自动发起点对点语音呼叫，直接通知到对应渡口的船员及相关安全责任人，全程无需人工中转干预。

相比传统的微信群转发、人工逐一拨打电话，这种自动化叫应模式有效规避了文字信息查看不及时、人工操作易疏漏的问题，真正做到预警响应 “不漏一人、不迟一秒”。同时，系统对每一次预警、每一通叫应都自动留存记录，既方便后续责任复盘与流程优化，也能实现跨部门数据共享，为水上交通安全协同治理提供数据支撑。

作为落实《交通运输部 应急管理部关于加强内河交通安全工作的意见》的基层实践，这套系统的落地让三水在客渡船致灾天气短临预警领域走在了全国前列，其运行经验也可为我国内河及沿海客渡船的同类预警工作提供可复制的实践参考。