上汽通用薛海涛回应“别克不造速成车”：标准越高，付出成本越高

21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道

近日，别克MPV家族累计销量突破220万台。在中国MPV市场，这是一个断层式的领先数字，尽管以岚图梦想家为代表的后来者不断涌现，但在这场MPV的鏖战中，昔日的守擂者已进入新阶段。

发布会结束后，媒体抛给上汽通用副总经理薛海涛的第一个问题并不客气：“竞品都在拼智能化，GL8靠什么守住第一？”薛海涛指出：“现在行业被参数绑架，但越来越多的用户开始跳出参数，相信真实口碑。”据他介绍，GL8的耐久测试标准是120万公里等效验证，而行业普遍标准仅为20万至30万公里。对薛海涛而言，“如果丢失了用户对GL8的信任，结果将是灾难性的”。这种谨慎也解释了为什么当对手争抢“首发”标签时，别克总显得慢半拍。面对“是否吃亏”的追问，薛海涛坦言“吃亏肯定有”，但随即反问：“如果一项技术没验证完就装车，是不是把用户当试车员？”他认为，汽车行业里对成本产生最重要的影响正来自标准，标准越高，则付出的成本就越高。