一台“夸父”为何敢从深圳走到佛山，再走向舍弗勒？——冷晓琨的湾区造机逻辑

来源：羊城派

从华强北的“一米柜台”到乐聚的“跨城造机”，广东经济生态的底层逻辑正在合一——技术策源不再远离制造，制造也不再被动等图纸。昨日，羊城晚报专访乐聚机器人创始人冷晓琨解码大湾区如何为人形机器人产业化刻下“广东刻度”。

自主可控不是宣布出来的，是迭代出来的

羊城晚报：外界习惯把你和“夸父”绑在一起讲——深圳研发、龙华中试、佛山万台产线，一台人形机器人快速在大湾区落地。很多人好奇，这套“大湾区之旅”不是规划出来的，那它是怎么长出来的？

冷晓琨：它不是顶层设计画出来的，是市场分工“切”出来的。深圳这边科研人才密、场景多，龙华基地干的是“从1到100”的工艺验证，把研发成果变成标准作业流程；佛山有高端制造底子，干“从100到10000”的规模化量产，可做到30分钟下线一台人形机器人。两地100多公里，物流和信息流当天闭环。这不是我们聪明，是珠三角把“研发—中试—量产”的物理距离压到了极致。

羊城晚报：你说过“夸父”核心零部件国产化率超95%，但外界也想知道，那5%的短板到底卡在哪？

冷晓琨：整机95%以上的国产化率，大湾区就近配套就能解决大部分。但高端芯片、端侧算力这块，我们跟国际最前沿还有差距，其中最大的就是开发生态这块。我们也在联合辉羲智能、维泛智能等企业，借助OpenLET 等开源平台，推进国产端侧算力开发生态建设，力争尽快补齐全栈国产化最后一块拼图；同时我们也通过投资及产业协同反哺关节、驱动这些核心零部件的持续国产化迭代。

大湾区不是供应链，是“可触摸的供应链”

羊城晚报：华强北讲的是“一米柜台、一公里配套”，你们做人形机器人，体感是不是也一样？

冷晓琨：没错。人形机器人产业涉及机械、电子、传感器、芯片、算法、材料以及精密制造等数十个细分领域，非常依赖完善的供应链支撑。在大湾区的好处就是今天研发改一个结构件设计图纸，第二天在龙华中试基地就可以完成打样和组装测试，一周内佛山的工厂就可以把优化后的方案批量导入到生产里面了。这种响应速度是大湾区独一无二的核心竞争力。

羊城晚报：所以从千台到万台，最难的不是订单，是“万台如一”？

冷晓琨：对。人形机器人的批量化制造靠的是把“手艺”沉淀成“标准”。我们把24道精密组装工序全部数字化，整体生产效率较传统模式提升50%以上；每台过77项检测、41项自动化测试；MES全链路留痕，AI回头分析瓶颈工序，再导入流程优化。经受住量产能力及批量化的稳定性、一致性的考验，才算跨过产业化门槛。

外商签的不是买卖，是“本体+算法+部署”的中国方案

羊城晚报：今年3月德国舍弗勒、6月新加坡战略合作中心、7月法国哈金森、8月英国和荷兰中心——外企频繁选择和中国人形机器人企业合作，看中的是什么？

冷晓琨：外企看中的就两样：一是中国全球最完整的机器人产业链配套；二是我们的方案在真实工业场景里跑通过、验证过。能在国内复杂场景扛住考验的具身智能方案，放到国外也完全能打。

羊城晚报：人形机器人的出海之路，短板是什么？

冷晓琨：认证和服务体系。人形机器人产业刚刚起步，并且现在中国最成熟，但是整个的认证和服务体系都需要时间才能打磨成熟。首先认证上还有非常多有待讨论的细节，比如安全标准、电磁兼容、人机协作规范等，各国标准不一，企业单打独斗成本很高，全球应该一同努力推动互认互通。服务体系更是从零起步——海外建网点、培养本地运维团队、备件供应链布局，都不是一朝一夕的事，需要企业沉下心一步步扎进去。

人形机器人下一站：不是展厅，是工厂和家庭

羊城晚报：你讲过“像博士一样聪明，像家电一样便宜”才是爆发点。现在到哪一步了？

冷晓琨：人形机器人要“像博士一样聪明，像家电一样便宜”，一方面需要在商服巡检、工业制造等各类领域先行应用，积累足够的数据来学习。另一方面，也需要一定的生产规模，来将整个产业链的成本摊薄，把价格降下来。夸父在海晨物流、兆丰机电等客户现场已经能常态化、批量化的投入应用，我认为我们已经踏出了最关键的一步。

羊城晚报：如果给“广东速度”一个机器人注解，你怎么写？

冷晓琨：上午研发出方案，下午龙华中试做验证，晚上湾区供应商确定好，第二天佛山走量产导入流程，下周产品就下线交付——这不是比喻，是夸父的日常。广东的竞争力早不是便宜和规模，是“生态深度×响应速度×创新密度”。人形机器人这条线，刚好把这句话跑通了。

文｜记者 孙晶 扶贝贝

图｜受访者供图