“凭空”释放85万平方米！亚洲最大公铁海枢纽年内投运

日前，2026年加快建设交通强国大会在武汉召开。会上，交通运输部发布12项交通强国建设试点典型案例，深圳国际综合物流枢纽中心（以下简称“项目”）成功入选。

该项目位于深圳市龙岗区，由深国际旗下深国铁路公司建设运营，凭借全国首创的“铁路货场上盖立体开发+分层确权”模式，从200余项试点任务中脱颖而出。

针对深圳土地资源极度紧缺，深圳国际综合物流枢纽中心在全国首创“分层确权”模式，对传统铁路进行综合开发，即地面层保留铁路货运功能，上盖层开发现代物流设施，将传统单一铁路用地迭代升级为“铁路+现代物流”复合型用地。

项目在零新增建设用地的前提下，为深圳“凭空”释放85万平方米高标准仓储空间，土地集约利用水平提升近42%，实现铁路货运功能零减损、城市物流承载力倍增，为超大城市盘活交通物流用地资源提供了可复制的创新路径。

2025年，深圳国际综合物流枢纽中心地面铁路工程全面竣工并顺利接入全国铁路网络，货运运输功能正式投运。

同时，项目以铁路班列为重点，打造“门到门”多式联运闭环，实现中欧、中老班列与国内货运网络无缝衔接。尤其是依托公铁海多式联运优势，可通过平盐铁路半小时直达盐田港区。

作为亚洲单体规模最大的公铁海多式联运中心，项目全面投运后，预计带动区域物流整体效率提升30%、综合物流成本下降20%。

值得一提的是，下半年，项目将作为全球首例传统铁路货站上盖智慧物流园高标准落地运营，届时将全方位提升粤港澳大湾区综合物流枢纽能级。

采写：南方+记者 陶清清

综合：深国际 深圳国际综合物流枢纽中心