汽车帮热评：网友呼吁取消ETC 官方为什么说不可行？

最近全网都在传 ETC 要取消，很多车主已经打算把车上的 ETC 拆了，今天把真相一次性说清楚，别再被短视频带节奏了。

事情的源头，不是出台新规废除 ETC，而是一位车主在交通运输部官网留言提建议：装 ETC 设备麻烦，办卡、注销流程繁琐，希望直接车牌绑定手机，扫车牌扣费，干脆取消 ETC 硬件。

这条留言被自媒体扒出来传播，传着传着就变味，从 “网友建议” 变成 “ETC 即将取消”，直接冲上热搜榜首。

交通运输部明确回复：ETC 不会取消。

以后高速是三套模式并行，全部由车主自己选。

第一，ETC 继续保留，跑高速依旧享受 95 折优惠，对于货车车主及经常跑高速的车主来说，ETC 微波识别稳定性高，在雨雪天气、车牌脏污等环境下，物流大车更是离不开它。

第二，新增 “手机 +” 无卡通行新模式，不用装 OBU 设备，靠车牌识别计费，免取卡免还卡。2026 年底成渝、长三角率先落地，先在人工车道启用，后续再逐步拓展，仅限 9 座以下小客车。

第三，对于不习惯线上支付的车主，人工收费车道也会继续保留。

为什么这个话题能爆？很多低频车主一年跑不了几次高速，不想专门装设备；再加上过去部分渠道办卡存在捆绑销售、注销麻烦、偶尔识别失败等问题。

但纯车牌识别也有短板，遇到套牌、逆光、车牌脏污等情况，会出现账单纠纷，所以它只是补充方案，不是来替代 ETC 的。

给大家提供以下实用建议：

已经装了 ETC，完全不用拆，照常使用，优惠不变。

很少跑高速的车主，等当地开通 “手机 +” 无卡通行，就可以不用办 ETC；还没开通，就继续拿 CPC 卡走人工。

记住，没有废除 ETC 的新规，只是多了一个不用装设备的新选项。