强链成群向深蓝！江门游艇产业加速奔赴新未来

九月的银湖湾，海风裹着热浪扑面而来。9月2日，一场关于游艇产业的“头脑风暴”在银湖湾滨海新区掀起热潮。产业协会、游艇制造、船舶配套、文旅运营等行业代表齐聚于此，参加大湾区（江门）游艇产业高质量发展交流会。

把脉产业脉搏、凝聚发展共识、链接各方资源……在粤港澳游艇自由行全面落地的元年，在从“先发优势”向“产业胜势”跃升的关键节点，江门这座拥有4800多平方公里海域、400多公里海岸线的大湾区重要节点城市，以强链成群之势，向深蓝加速驶去。

位于新会崖门渔港的“蓝途11号”豪华游艇是亚洲最大的专业海钓游艇。

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以湾区为尺 定江门之位

2026年是粤港澳游艇产业发展的关键窗口期。随着粤港澳游艇自由行正式落地、《广东省推动游艇产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》出台实施，港澳游艇实现免担保、临时船舶国籍登记，跨境航行、停靠、维保的制度堵点全面打通。政策红利摆在面前，如何把“窗口期”转化为“收获期”，是被反复“咀嚼”的话题。

交流会前的实地考察，让代表们对江门的“家底”有了直观印象。代表们沿着银湖湾滨海新区的岸线走了一圈，岸线绵长开阔，码头泊位初具雏形，停泊与通航条件良好；随后转赴崖门渔港，登上亚洲最大专业海钓游艇——“蓝途11号”豪华游艇，钓台、活鱼舱、茶歇区、观景平台在这里依次排开，行走在甲板上，高端海钓文旅的画面感扑面而来。

资源禀赋只是一方面，事实上，江门已在游艇制造领域跑出了“一条路”——作为全省中小型船舶制造核心集聚区，江门培育出国内超级游艇龙头企业海星游艇，又落地了国际知名品牌赛尔威的全球唯一海外生产基地，具备超级游艇自主设计、总装建造能力，“江门造”高端游艇早已远销全球。

海星游艇打造的Asteria 126超级游艇。新会区委宣传部供图

有了这些底子，怎么找准自己的位置？交流会上，粤港澳大湾区游艇行业联合会主席文焕表示，深圳的产业资源、技术视野与江门的落地条件之间存在天然互补空间，把这两头嫁接起来，可以形成一条很有竞争力的发展路径。他同时把话题引向一个大家鲜少关注的领域——游艇后端服务。“制造环节当然重要，但产业链不能只有‘上半场’。游艇再造服务市场，相当于游艇行业的‘4S店’，涵盖零配件供应、维修保养，还有游艇循环再利用。这一块，目前大湾区几乎是空白的，整个亚太地区也是供给不足。如果找准定位，江门完全有机会在后端服务赛道上领跑全省。”

广东省游艇行业协会秘书长刘波从产业格局的角度给出自己的思考。大湾区游艇产业已形成梯队化格局，广州、深圳聚集高净值人群，定位游艇总部基地与高端消费中心，江门不能跟着跑，得走差异化道路。具体怎么走？刘波给出了三条路径：制造上细分突破，聚焦纯电动休闲船、铝合金观光艇、钓鱼艇等品类，靠技术创新打出单品优势；功能上错位承接，依托区位和成本优势，搭建面向港澳的游艇维保服务体系，做大湾区游艇服务保障基地；场景上联动打通，把川山群岛、崖门渔港这些现有资源串联起来，让游艇观光、海钓体验、海岛度假形成消费闭环，降低门槛、放大市场。

江中珠游艇会游艇码头可全面适配各类港澳休闲游艇停靠、补给、避风及短期休整需求。

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以制造为基 聚全链之力

谈到江门的游艇制造，海星游艇是一个绕不开的名字。作为从江门本土成长起来的超级游艇龙头企业，海星游艇的产品远销全球。

“不要只看到海星游艇直接采购订单规模，更关键的是其拥有的全球知名度。相关企业进入海星游艇的采购体系，就相当于拿到了切入国际市场的入场券。”海星游艇董事长冷学华说得很实在，“我非常建议本地上下游供应链企业和海星游艇开展合作。”

海星游艇打造的Seaview 56双体帆船。新会区委宣传部供图

这番话的潜台词很清楚：江门的游艇产业，不能只靠一两家龙头企业“单打独斗”，而是要形成产业链的“集团军”。事实上，江门在这方面的底子并不薄。家具软装、智能家电、高端厨电、五金卫浴等优势产业基础雄厚——健威家具、海信、贝尔斯顿、华艺卫浴等龙头企业，完全可以匹配高端游艇的定制内饰、智能家电、嵌入式厨电、海上专用卫浴等配套需求。目前，雅藤科技、锐斯科技等企业已实现游艇软装、灯具配套落地。跨产业的联动一旦打通，释放的能量不容小觑。

广东云韬氢能科技有限公司船舶运营总监曾同浩从新能源的角度看到了江门机遇。“江门已集聚一批游艇骨干企业，是大湾区十分重要的游艇制造高地，为新能源游艇产业发展打下了扎实的产业基础。”他透露，云韬氢能希望与江门以及大湾区的游艇制造企业、运营方、文旅企业、投资机构携手，共建集新能源游艇研发制造、展示体验、运营服务、文旅消费于一体的完整产业生态。

“超级游艇行业正迎来绿色化、高端化的发展机遇。”曾同浩说，氢能游艇可以和江门文旅、海岛旅游深度融合，共同打造绿色游艇旅游示范环线——这既是产业升级的方向，也是消费升级的必然。

冷学华讲的是供应链协同，曾同浩谈的是新能源蓝图，两条线索指向同一个方向：江门的游艇产业要往集群化走、往高端化走。而把这些构想落下来的空间载体已在江门铺开——以新会银湖湾为核心，规划建设游艇产业城，融合科创、智造、文旅功能，布局会展、总装、配套等多个板块。从龙头企业的全球供应链，到新能源的技术风口，再到产业新城的空间支撑，江门游艇产业的“拼图”正在一块块归位。

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以自由为帆 兴文旅之潮

游艇自由行拉动的，不只是产业链上下游的订单，更是整片滨水空间的消费想象力。

“自由行政策让江门接入大湾区海上游艇网络，港澳游艇可以直接开到江门，把侨乡文旅、西江资源推到港澳市场。”江门市江中珠游艇会有限公司董事长顾问欧光透露，江中珠游艇会正在推进三块业务：承接港澳游艇北上停泊、补给的一站式码头服务；开展双向培训，让内地人在江门就能考取香港航行资质；开发侨乡特色游艇文旅航线。

游艇能停靠，更要有人来体验。游艇产业对滨水文旅的带动，往往是从一艘船开始，蔓延到一座岛、一片海。江门上下川岛分别是全省第2和第6大岛，“东方夏威夷”的碧海银滩、那琴半岛的浪漫温柔、海上丝绸之路的壮阔在此交汇。更难得的是，全球5%的中华白海豚栖息在这片海域。为了让游客“留下来”，江门邀请国内顶尖建筑师打造川岛宿集，明年将开门迎客。跳岛游、海钓、帆船、皮划艇等海上休闲运动也将陆续铺开。目前，江门已全域梳理了25个具备条件升级改造的游艇停靠点，覆盖江河、滨海、海岛等水域，串联起文旅、生态、美食资源。

图源：新会发布

游艇来了，场景活了，消费也跟着升级。江门已培育“蓝海心途”海钓文旅品牌，联动崖门、广海等四大渔港，推出全省精品“江门侨乡文化游”游艇线路，形成“内河赏侨、近海观海、远海垂钓”的特色体验。交流会上，粤港澳大湾区游艇邮轮产业协会、广东省游艇行业协会、广东省休闲渔业与垂钓协会、江中珠游艇会等行业代表，围绕江门如何错位发展游艇产业、如何谋划游艇产业城以及水上文旅融合发展的机遇与挑战等话题建言献策，进一步凝聚政企协会三方协同发展共识。现场同步开展项目对接交流，不少企业达成初步合作意向。

崖门渔港景区。

风从海上来，机遇亦从海上来。这一次，江门不再只是“等风来”，而是主动扬帆，全速迎风起航。

来源：江门日报（文/图 江门日报记者 毕松杰）

责任编辑：伍诗璐