浙闽两地高速公路严格落实连续降雨高风险区域“两查两到位”

来源：交通运输部

随着第18号台风“沙德尔”残余环流消散，浙江、福建等地区强降雨过程趋于尾声，但受第24号台风“科罗旺”外围环流与弱冷空气共同影响，沿海及山区仍持续出现8至9级、局部10级偏北大风。近期，多轮强降雨致使两地部分山体土壤含水量高度饱和，地质灾害滞后效应持续对公路交通安全构成威胁。当前，随着降雨过程结束，浙江、福建近期防御的重心已从“迎战集中强降雨”转向“防范滞后性灾害、应对持续大风”的双重任务。

9月1日，交通运输部印发连续降雨最新清单，涉及浙江3个、福建2个二类高风险区域。浙江交通集团、福建高速公路集团深入贯彻落实交通运输部关于连续降雨高风险区域的工作要求，对高风险区域派驻工作组，督促指导各地落实“两查两到位”工作举措。

浙江

台州管理中心克服连续作战后的疲劳厌战和麻痹思想，坚持把保险系数打得更大一些，抓住强降雨后的空档期，常态化开展风险隐患排查整治。

一是以人防为基础，开展全覆盖、穿透式的雨后复查，重点核查此前发现渗水、溢水迹象的点位是否出现变形加剧，坡脚、挡墙、桥涵基础有无新增裂缝和沉陷。对高陡边坡、沟谷沟口、切坡路段、临沟临坡地带进行强化排查，做到隐患不查清不放过、整改不到位不放过。

二是加强技防赋能，充分利用自动化监测设备开展实时监测，加密重点边坡土体含水率与地表位移监测频次，出现数据异常立即复核、即时预警，坚决防止边坡失稳、落石掉块等险情在巡查空档期突然发生。

三是加快开展疏通保障工作，在既有“隐患点+风险区”双控管理基础上，把防控颗粒度细化到每一个边坡、每一段边沟、每一座桥涵。对边沟、截水沟、排水涵洞进行全面清理，确保排水系统通畅。针对沿海持续大风，同步排查沿线高大乔木、广告牌、声屏障及施工围挡的加固情况，严防倒伏侵入行车限界。9月5日，经12轮巡查，未出现异常情况，总体运行安全可控。

福 建 

连续降雨区域发布后，福建高速公路集团要求落实好各项防御措施。集团及时印发《关于加强连续降雨高风险区域安全风险管控工作的通知》，指导各地做好连续降雨期间防范应对工作。集团龙岩公司、三明公司涉及5个路段、198公里，龙岩公司通过风险研判在前、巡查排查做实、应急力量到位、公司督导靠前，落实“两查两到位”措施。

一是督导服务靠前。集团安排工作组下沉一线，公司分管领导带领养护中心等负责人到漳平片区靠前指导帮扶，重点督促风险研判、隐患排查、加密巡查、主动管控、力量预置等工作落实情况，推动各项防御措施落地见效。

二是风险研判在前。公司坚持“当日研判、当日部署、当日落实”，分管领导点对点调度漳平片区，明确漳平片区突击分队队长（片区书记）统一研判和指挥，将政永高速、永漳高速划定为重点巡查管控路段，参照暴雨橙色预警标准巡查管控。

三是巡查排查做实。由突击分队长统筹片区内养护、机维、路勤、收费等单位，开展拉网式巡查，严格落实2小时一次巡查措施；9月3日起，固定安排一支队伍驻点漳平协助巡查，协同发力，紧盯边坡、涉水桥梁、易积水点、隧道、涉灾隐患点等重点部位，落实专人动态监测，推动隐患从发现到处置的闭环。

四是应急力量到位。龙岩公司预置应急抢险队伍9支，人员138人；储备机械设备208台（套），确保出现险情时快速反应、有序应对。针对近期坑槽修补问题，新增预置沥青8吨，储备砂石120吨，确保关键时刻物资充足、可用。