5宗低密宅地亮相，东莞万江原汽车总站控规批前公示

来源：南方+

近日，万江街道办事处发布《关于东莞市万江中部片区控制性详细规划E08、E11、E12街坊调整的批前公示》，对原万江汽车总站片区土地功能、配套设施、路网建设等进行系统性优化调整。此次规划调整落地后，万江原汽车总站片区将优化调出5宗住宅用地，同时补齐教育、养老、体育、市政等公共服务资源，实现片区从交通枢纽向宜居生活区的功能转型。

5宗住宅用地集中亮相，中低强度开发打造品质住区

此次调出的5宗住宅用地均为R2二类居住用地，具体指标如下：

E08-01地块，占地面积48118平方米，容积率1.57，总建筑面积75545平方米，建筑密度22%，绿地率35%，建筑限高80米；E08-07地块，占地面积31018平方米，容积率1.55，总建筑面积48077平方米，建筑密度30%，绿地率35%，建筑限高80米；E08-13地块，占地面积19766平方米，容积率1.80，总建筑面积35578平方米；E08-14地块，占地面积25410平方米，容积率2.4，总建筑面积60984平方米；E11-01地块，占地面积67303平方米，容积率从1.9提高至2.0，总建筑面积134606平方米，建筑密度从30%调整为22%，建筑限高从100米调整为80米，绿地率从30%调整为35%。居住用地容积率整体控制在2.4以内，属于中低强度开发，开发强度处于合理区间。

教育、养老、体育配套全面升级，民生保障持续加码

伴随住宅用地的落地，片区公共服务配套将实现全方位升级。教育配套方面，规划取消原E11-01地块附设的6班幼儿园，结合新增居住人口学位需求，在E08-12地块新增1所九年一贯制学校（24班小学+12班初中）。公共休闲与养老配套方面，在E12街坊内落实1处体育设施用地（C4），用地面积8720平方米；在E11-01地块内集中配建1处老年人日间照料中心，建筑面积不少于600平方米。

交通与市政配套同步优化，取消长途客运站和加油站用地，将原独立占地的公交首末站整合至调整后的E08-07地块内配建，使用面积不少于6900平方米。在E08-01地块内增加1座10kV开关站和1处社会公共停车场，要求建设不少于6个机动车停车位及面积不低于1000平方米的非机动车停放场地。

从汽车总站到TOD综合体，城市更新按下“快进键”

在《东莞市万江街道国土空间总体规划（2021—2035年）》中，汽车总站片区被定位为鸿福路－银龙路－颐龙路山水文化带的重要节点，将依托龙湾城市核心片区、汽车总站片区、万江新中心区等重点片区，与黄旗南片区、中央商务区、市行政中心区等中心城区核心共同打造高品质城市序列。汽车总站TOD作为三大公交综合枢纽之一，将集成城市轨道、常规公交及慢行接驳。同时，汽车总站TOD开发也被纳入面积约5.8平方公里的“三江六岸”高品质滨水空间综合片区，将打造汇聚传统产业转型、连片空间整备、城中村改造、轨道TOD开发、绿美生态为一体的典型示范综合片区。

当前，汽车总站TOD地块出让前期准备工作已提上日程，昔日的交通枢纽，正向宜居宜业的城市滨水生活新地标蝶变。此次万江中部片区E08、E11、E12街坊控规优化调整，通过盘活原汽车总站存量土地、新增优质住宅用地、补齐关键民生配套，不仅有效优化了片区空间布局、激活片区发展潜力，更将全面改善片区人居环境，助力万江打造配套完善、宜居宜业的城市滨水生活片区。

撰文：艾帅