未来5年，江门力争建成至少20座加氢站

9月9日，江门市发改局官网发布《江门市加氢站布局方案（2026-2030年）》（以下简称《方案》）。根据发展目标，至2030年，江门将通过市场主导、政府引导，逐步建设形成布局合理、供需适配、功能融合、安全高效的加氢基础设施体系，全市力争建成加氢站不少于20座，加氢总能力达20吨/天（年加氢能力0.73万吨）。

总体布局上，江门加氢站的预期建设规模更大。到2030年，江门将规划布局加氢站37座，其中包括城区加氢站12座、高速加氢站8座，此外港区布局加氢站7座（内河港5座、海港2座）、国省道布局加氢站10座。

根据布局方案，未来江门将在重点干线通道、产业园区、城市环卫与工程作业集中区、港口码头、公交客运节点等区域布局加氢站。按行政区域划分，台山、新会数量最多，分别规划9座、8座，此外蓬江规划4座、江海规划3座、开平规划5座、鹤山规划5座、恩平规划3座。

具体而言，江门将在重点干线通道规划加氢站，重点覆盖高速、国省道、产业园区、核心物流枢纽等应用场景，为干线重卡、冷链物流车、园区运输车辆等提供便捷加注服务。高速、国省道方面，重点依托沈海、中阳等主干高速服务区以及国道G325、G240，省道S270、S271、S275、S384等布点，并衔接广湛氢能高速江门段示范建设。

重点产业园区方面，江门将重点在江沙产业园、杜阮工业园、江海应急产业园、新会经济开发区、台山工业新城、开平翠山湖、鹤山工业城、恩平工业园等园区周边及园区车辆主要出入口就近布点；物流园区方面，重点围绕珠西物流园区布局，满足物流车加氢需求。

城市环卫与工程作业集中区方面，江门将围绕生活垃圾焚烧设施、建筑垃圾消纳场、大型采矿场周边布局，适配环卫车、渣土运输车辆集中作业、批量补能需求；重点在江门大道沿线、开平市固废综合处理中心、崖门镇灶面山矿区、高新港、鱼塘港等周边进行规划布点，就近满足工程、环卫车辆补能需求，助力相关领域零碳、低碳转型。

重点港口码头方面，江门将聚焦广海湾港区、山咀码头、主城港区、新会港区、开平三埠港区、台山港区及西江、潭江航道关键节点规划布局加氢站，适配氢能船舶单次加注量大、加注周期宽裕的特点，兼顾港区重卡、场内叉车协同补给，实现“车－船” 一体化补能，提升站点综合利用率。

重点公交客运节点方面，江门将对接客运站、公交停保场及文旅景区周边点位，聚焦城市公交、城际客运、旅游巴士核心需求，推动加氢设施与公交客运场景深度融合。同时，重点布局赤坎华侨古镇、江门大道沿线等重要节点。分别在上川岛、下川岛各规划布局1个加氢站点，服务川岛文旅观光巴士、接驳车辆及游船的氢能加注需求，助力打造零碳岛。

值得一提的是，为了有效应对规划布局实施过程中的各种不确定性，江门还计划在上述37座加氢站规划布点基础上，另外谋划储备20座加氢站。实施过程中，若正式37座加氢站布局点位因土地权属、规划调整等原因难以落实，或储备布点更具市场需求优势，可结合实际将储备站点转为正式使用。位于高速公路、国道、省道和城市主干道的加油（气）站，具备加氢设施建设条件的，视为已纳入加氢站布局规划。

南方+记者 董有逸