深南高铁白石河大桥边跨合龙

来源：广东国资

9月4日，由铁投集团所属珠肇铁路公司建设管理的深南高铁白石河大桥顺利完成边跨合龙，为后续全桥贯通奠定坚实基础。

作为深南高铁全线重要的控制性工程之一，白石河大桥全长156.7米，桥址地处深山峡谷，主墩两侧山体坡度达55度，地表高差达53.5米。该桥主墩柱为深南高铁全线最高墩柱，两侧桥台位于陡峭山腰，施工区域无既有道路可依托。复杂险峻的地形给主体施工、安全管控带来了较大考验。

为破解地形难题、保障施工安全，珠肇铁路公司组织参建单位提前谋划部署，精准施策推进，多次邀请桥梁工程领域专家赴现场踏勘，反复优化施工方案。项目依托当地村道引入施工通道，采用依山傍坡、临山开挖的作业方式，完成五座山体的石方开挖工作，历时8个月建成全长3.5公里的施工便道。

同时，项目团队强化施工现场管理，对全体作业人员开展严格的安全质量培训，明确各工序的技术规程与操作规范，同时划定混凝土振捣作业范围，严格控制混凝土分层浇筑厚度。

▲深南高铁白石河大桥

下一步，珠肇铁路公司将组织参建单位继续紧盯关键工序管控，持续压实安全生产责任、严抓工程质量把控，全力推进白石河大桥后续施工任务，为深南高铁全线贯通筑牢坚实基础。

项目介绍

深南高铁作为粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路重要通道，项目建成通车后将大大提升粤港澳大湾区的辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，扩大两广通道能力，对便利沿线居民出行、带动周边地区发展、深入推进区域协调高质量发展具有重要意义。