特斯拉Cybercab，亮相上海

来源：上海证券报

“如果你试图制造一款既能人开又能无人驾驶的两用车，它的表现肯定不如专用的无人驾驶车辆。”特斯拉CEO马斯克曾公开表示。

由此，特斯拉赛博无人驾驶出租车Cybercab应运而生。自9月初正式发布后，Cybercab开启国内巡展，9月17日至9月21日在上海兴业太古汇商场对外展出。记者在现场看到，展台前人流络绎不绝，不少路过市民驻足围观，凑近打量这款造型前卫的车型。

上证报记者 邱思雨 摄

整车为原生无人驾驶设计，座舱内取消传统驾驶位，仅保留两个乘客座位，22英寸中控屏承担全部交互功能。向上开启的蝴蝶门辨识度很高，车尾掀背式后备箱可放置行李，贴合共享出行场景需求。

“设计创新的目标，是让车更高效、顺应自动驾驶趋势，以及为乘客打造更优质的车内体验。”特斯拉设计负责人Franz提到。

上证报记者 邱思雨 摄

特斯拉工作人员在现场告诉记者，此次活动旨在展示其产品设计与技术理念，不涉及Cybercab在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。

据介绍，Cybercab是全球首款专为无人驾驶场景打造的量产车型，没有方向盘、脚踏板和后视镜，依靠特斯拉纯视觉加端到端神经网络技术实现无人驾驶。

Cybercab将成为特斯拉Robotaxi车队的主力车型，目前不对个人售卖；特斯拉Robotaxi是特斯拉无人驾驶网约车服务，目前暂无计划在中国内地开展相关业务。

“上海近年来持续推进首发经济、体验经济与文商旅体展融合发展，静安区在首发经济方面持续领跑全市。对特斯拉而言，上海同样有着特殊意义：2019年，特斯拉上海超级工厂实现当年开工、当年投产、当年交付。如今，Cybercab在上海开展静态巡演，并落地南京西路商圈重要商业地标兴业太古汇，让前沿科技产品与城市消费场景再次相遇。”特斯拉相关负责人表示。

从安全性来看，特斯拉AI软件副总裁Ashok Elluswamy表示，特斯拉已实现100万英里（约160万公里）的无监督Robotaxi运营，全程车内和后台均无人工介入。

经济性方面，相比市面上大多数网约车服务每英里超过2美元的出行成本，Cybercab预计可将每英里成本降至0.2美元，仅为行业平均水平的十分之一。

特斯拉Cybercab于9月3日在美国奥斯汀正式投入商业载客运营，目前仅限奥斯汀限定区域，载人服务仅开放部分区域。在车队规模方面‌，截至9月初，美国得州特斯拉无人驾驶车队共420辆，其中375辆为Model Y，Cybercab仅45辆。

小马智行有关负责人对记者表示，现在市场很多注意力在特斯拉Cybercab没有方向盘等前卫设计，但是对于Robotaxi推广而言，这些并不重要，Robotaxi发展关键还是在于安全和运营。

同济大学汽车与能源学院教授朱西产接受记者采访时表示，特斯拉Cybercab对资本市场的长期意义比短期运营意义大得多，虽然目前看，3年内还不会取代主流出行方式，但是以无人驾驶出租车为代表的无人驾驶出行未来推广节奏肯定会加快，车辆规模也会大幅增加，成为一门大生意，惠及产业链各环节。

作者：邱思雨 俞立严