国内最大跨度！漳汕高铁跨东里河矮塔斜拉桥主塔封顶

来源：广东国资

9月12日，由铁投集团所属广汕铁路公司投资建设的漳汕高铁（广东段）重点控制性工程——潮汕韩江特大桥跨东里河矮塔斜拉桥主塔顺利封顶，标志着国内最大跨度高速铁路斜拉索加劲混凝土连续梁桥塔施工圆满收官，为漳汕高铁全线建成通车筑牢核心基础。

▲跨东里河矮塔斜拉桥主塔封顶

作为漳汕高铁全线关键性重难点工程，跨东里河矮塔斜拉桥横跨350米宽的东里河河道，地处滨海潮汐复杂水域，河道水位受季节性降雨与潮汐涨落双重影响，水文环境动态多变、施工管控难度大。

该桥核心技术指标刷新国内同类桥梁纪录，采用塔梁固结、墩梁分离结构与双塔双索面布局，依托斜拉索加劲体系，可全面适配时速350公里高铁对桥梁平顺性、结构稳定性与安全性的严苛标准。

针对滨海深水、高空异形结构的复杂施工难题，项目团队采用液压爬模施工工艺，细化浇筑节段，分层严控混凝土浇筑、养护、成型全流程精度，高标准完成3.25米高顶部关键节段浇筑封顶，预埋件采用整体拼装入模，实现毫米级施工管控。

此次主塔顺利封顶，为后续斜拉索安装等工序奠定坚实基础。接下来，项目团队将紧盯施工节点，有序推进桥梁后续施工，全力保障项目提质提速、稳步推进，为全线早日通车夯实工程基础。

项目介绍

漳汕高铁全长约176公里，设计速度350公里每小时，北起福建省漳州市漳州站，途经广东省潮州市，终至广东省汕头市汕头站，是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。项目建成后，北接福厦客专，南连汕汕高铁，是打通东南沿海高速铁路客运通道的关键节点，将成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道，对进一步完善区域路网结构、推动粤闽两省沟通协作、促进沿海经济一体化协调发展具有重要意义。