问界“单飞”引质疑，赛力斯副总裁回应：“含华量”不会降低，用户权益和服务不受影响

来源：澎湃新闻

问界“单飞”引质疑，赛力斯副总裁回应：“含华量”不会降低，用户权益和服务不受影响

赛力斯回应了外界对于问界“专属专营”的部分疑问。

9月18日，赛力斯集团董事、副总裁康波表示，问界已经进入百万用户新阶段，对品牌经营的精细化和差异化提出了更高要求。从用户角度来说，高端豪华车品牌的用户需要专属的尊贵感以及品牌归属感。专属专营，是在现有合作基础上，进一步以用户为中心，围绕问界自身的品牌定位、产品规划和服务体验，把已经形成的高端品牌价值持续做深、做透。

9月15日，鸿蒙智行和问界汽车同日发布说明，宣布即日起问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，问界品牌将“专属专营”，即产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系将由赛力斯主导，华为终端参与赋能。

一石激起千层浪，问界和赛力斯受到了多方质疑：消费者端，部分刚下定的用户在社交媒体上表达了退订想法。资本市场也给出负面反馈，消息公布当日赛力斯股价明显下跌。

市场最核心的质疑集中在问界品牌根基。过去数年，问界能快速站稳高端新能源赛道，很大程度依托华为的品牌背书、门店流量与产品定义能力。在不少人看来，华为的技术和品牌才是问界溢价的理由。

“问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达10%，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术。作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。”康波强调，问界的“含华量”并不会因合作方式的变化而降低。

售后体系是车主当下最关心的痛点。此前用户习惯了鸿蒙智行门店统一的服务标准，而调整后，销售、服务体系交由赛力斯主导运营，大量车主顾虑原有的质保政策、OTA升级、服务标准会不会发生变化？还能不能继续获得华为稳定支持？

针对不少车主担忧的售后问题，康波则表示，新合作模式下，所有问界用户的既有权益及后续服务，如OTA升级等均不受影响。

他介绍，从问界诞生以来，交付和售后服务一直就是由赛力斯主导。问界也刚刚推出了最新升级的用户服务政策，例如“问界大饭店”服务已再度上线。

此外，赛力斯方面也进一步透露了公司的部分规划：公司将择机进入轿车、MPV及其他有竞争力的产品市场，同时积极布局海外市场，当前重点是将产品按照目标市场的标准完成适配和认证。