热财经 | 与中国智驾科技紧密合作，奔驰第一次拥有了“中国脑、中国心”

来源：羊城派

9月16日，奔驰宣布旗下的长轴距GLE SUV正式进入市场，其搭载与中国合作伙伴共同研发的领先智能科技，将成为率先搭载Momenta R7世界模型的豪华燃油车。GLE 选择与 Momenta、豆包、清华大学等本土科技力量联合开发智能座舱与智驾系统，并非简单的技术采购，而是海外豪华车企深度扎根中国市场的标志性动作，也折射出国外豪华品牌与中国科技巨头强强联合的时代潮流。

长期主义耐久测试拒绝速成车

针对当前“速成车”泛滥的担忧，奔驰表示，GLE全球范围内进行了近500万公里的真实道路耐久测试，其中包括中国的110万公里耐久测试，涵盖“两冬两夏”，以及从零下40摄氏度到零上70摄氏度的极端温度，部分测试强度达到客户使用场景的3倍。在上市前经历了15,000次仿真碰撞和150次实车碰撞，覆盖40+种全球认证工况，还会在中国额外进行超46次实车碰撞测试，测试成本高达上亿元远超行业的投入。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官李德思表示：“1997年，GLE的前身M级一举开创了豪华SUV细分市场。30年来，GLE家族获得了全球超200万客户。作为中国专属车型，全新长轴距GLE轴距加长120毫米，针对后排带来了7项升级。其搭载与中国合作伙伴共同研发的领先智能科技，将成为率先搭载Momenta R7世界模型的豪华燃油车；并基于MB.OS架构，与豆包大模型和端侧多模态大模型VLM深度融合，带来行业头部的智能体验。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司数字化与传播副总裁周娟形容，全新长轴距GLE SUV第一次拥有了“中国脑，中国心”；它第一次为中国客户量身定制；第一次实现了中国智造。

基于奔驰MB.OS架构，豆包AI赋能“奔驰虚拟助手”，进一步提升快速精准执行复杂指令的能力，可像朋友一样进行复杂的多轮对话。中国独有的高端后排娱乐系统，由中国团队主导研发，采用奔驰与清华大学联合打造、豪华品牌燃油车型首个应用的端侧多模态大模型VLM。通过OTA持续升级，全新长轴距GLE还将成为率先搭载Momenta R7世界模型的豪华燃油车，实现“物理AI”上车，交付“车位到车位”的无缝辅助驾驶体验。

中德合作打开高端落地场景

对海外豪华车企而言，中国道路场景、用户使用习惯具有极强特殊性。本土科技企业更懂城市复杂路况、人车混行环境，也更熟悉国内用户对语音交互、后排智能娱乐的需求。深度合作能让海外车企跳出海外原生技术框架，快速适配中国市场，摆脱传统燃油车智能化短板，借助本土 AI、世界模型能力，实现智能体验向纯电车型看齐。同时依托国内完整的产业链与测试体系，大幅降低本地化验证成本，缩短产品迭代周期。

对中国科技产业来说，这类合作打开了高端落地场景。Momenta、豆包、国内科研机构的大模型、端侧多模态技术，得以搭载在国际豪华品牌量产车型上，完成技术验证与商业化落地，走出 “只搭载本土品牌” 的局限，证明中国智驾与 AI 方案具备全球一流水准。

从行业层面看，这种合作打破了过去海外车企 “技术输入中国” 的单向模式，形成中国研发、中国智造的双向技术融合。它也为行业提供参考：智能化不是单一企业的单打独斗，中外优势互补，既能给国内消费者带来更贴合本土需求的豪华智能产品，也推动中国汽车智能技术走向更高规格的产业验证。

文、图、视频 | 记者 戚耀琪