力箭一号“一箭9星”入轨,商业火箭进入“航班化”交付竞争时代

国际金融报
2026-09-20 16:24

来源:国际金融报

目前,中科宇航是国内发射卫星数量最多、入轨载荷重量最大的民营商业航天企业。

9月20日12时03分,中科宇航技术股份有限公司(下称“中科宇航”)力箭一号遥十八运载火箭“超智算号”于东风商业航天创新试验区升空,以“一箭9星”方式将“超智算一号”等9颗卫星送入预定轨道,这批卫星会用于空间环境监测、防灾减灾与科学试验。

至此,自2022年7月27日首飞成功以来,力箭一号已完成第16次飞行,力箭系列火箭也已完成第17次发射,累计将1艘飞船、121颗卫星送入太空,入轨载荷总质量超21吨,中科宇航也成为国内发射卫星数量最多、入轨载荷重量最大的民营商业航天企业。

更受市场关注的是订单簿。力箭一号副总指挥孟祥福在受访中称,力箭一号在手订单充足,发射排期已规划至2027年下半年。换言之,其未来一年的运力档期已被预订。

根据公开信息,力箭一号是四级固体运载火箭,500公里太阳同步轨道(SSO)运载能力约1.5吨,近地轨道(LEO)运力约2吨,主要面向低轨遥感星座、导航增强卫星的快速组网,以及通信卫星补网发射等任务。相比液体火箭动辄数周甚至数月的测发周期,固体火箭“出厂即射”的快速响应优势,使其在微小型卫星规模化组网市场中具备独特的竞争力。

供图:中科宇航

如何做成“标准货架”?

一箭多星的发射,难点并不在推力。力箭一号副总师孙良杰在接受采访时称,难点集中在星箭总体匹配、载荷接口兼容、多星分离时序控制这三大维度。多颗卫星同时搭载,既要做好箭上空间布局统筹,实现多颗卫星的合理排布;还要完成不同卫星的接口适配,满足各家载荷差异化的电气、机械要求;最关键的是多星分离时序,必须做到精准可控,保证卫星先后分离过程互不干扰,每一颗卫星都能安全入轨,对火箭总体设计与控制系统提出了非常严苛的考验。

孙良杰表示,对此,中科宇航的解法是“去任务化”:通用化星箭电气接口、标准化卫星支架结构,“相当于搭建起一套‘标准货架’,可以快速适配不同客户的各类载荷,不用针对每一次任务做大量定制化改动,大幅压缩任务准备周期。”

目前,这套方法已经形成实战记录,根据公开信息,早在2023年6月,力箭一号遥二运载火箭曾以“一箭26星”完成发射,保持国内民商火箭一箭多星发射的最高纪录。

设计端的“去任务化”,最终要落到生产端。“中科宇航已建成脉动式节拍化生产线,现阶段力箭一号年产能达30发;依托专属发射工位与配套技术厂房,发射场测发周期压缩至10天以内。”孟祥福在受访中称,中科宇航不是单一工厂,而是多点功能分工的分布式产业集群,固体、液体两条型号线分别建设基地,实现研发、试验、生产、发射全链条产业能力,“同时,公司引入先进的脉动式总装,实现火箭产品工位化流转、装配作业标准化落地,建成流水线式高效总装体系”。

当前,一个行业大背景是,国内多家民营火箭公司均在一箭多星与中大型运力型号上加速布局,新型号集中进入首飞与复飞窗口,运力供给快速涌入。真正的分水岭在于:排期能否如期兑现。

孟祥福表示,“航班式”交付不是单点技术突破,而是研发、试验、生产、发射全链条产业能力共同托举的结果。流程上的标准化,是反复复盘的结果。每一次任务复盘总结,团队都会对繁杂的测试流程进行模块化拆解与精简优化,剔除冗余环节,固化形成整套标准作业规程与质量管控体系——“完成了从个人经验驱动向标准体系驱动的重要转变”。流程标准化压缩了火箭在发射场的驻留时长与任务准备周期,也提升了场地、人力等资源的利用效率。

工程团队的工程经验同样关键。孟祥福也在受访中强调,从星箭联调、总装测试到火箭发射全流程,试验队在多样化载荷需求与复杂发射环境下持续积累了一手实测数据与处置预案,现场应急处置、快速响应能力明显提升。

流程和团队决定了地面交付的稳定性,而载荷与发射方式的变化,则在于打开新的需求空间。

载荷与海上的新筹码

值得一提的是,此次发射任务的冠名方,是一家新的算力客户。据记者了解,超智算(北京)科技有限公司独家冠名本发火箭,其定制的“超智算一号”为国内首个“首箭首星”一体化算力卫星项目,主载荷为4米分辨率可见光相机与AI计算机,旨在完成在轨影像解析与目标识别,仅下传高价值结果,把数据响应时效从传统数小时压缩至分钟级。

其余8颗卫星分别来自不同主体:陕西省政府立项、西北工业大学研制的秦岭01/02星为光学遥感卫星,服务秦岭与黄河生态保护;云霄探路者卫星由中国科学院力学研究所研制;浦江四号由上海卫星工程研究所研制;天津星瞰九州科技的谛听01组A/B/C星,被称为国内首个采用三星编队开展商业天基射频数据采集的星座;银河航天联合鹏城实验室、南方科技大学研制的鹏城首发星,搭载5G-NTN通信、在轨计算与星地激光通信载荷,为6G体系预研铺路。

事实上,载荷多元化并非本次独有。力箭一号迄今已成功发射超10类卫星应用载荷,此前的遥十五任务曾对接太空数据中心(辰光一号)、空间碎片监测(甘德一号01星)、AI红外遥感(西光贰号03星)、具身智能与星上智算(吉天星A-04星)以及商业气象(应龙风光一号卫星)等前沿领域。

从载荷结构看,需求侧的变化已经显现:客户正从传统遥感与通信运营商,扩展至算力企业、地方实验室和频谱监测公司。而这类订单单体规模小、批次分散,恰是一箭多星模式的理想应用场景。

据记者了解,中科宇航正在搭建“陆上常态航班发射、海上机动专项发射”的双线协同格局。该公司透露,近期力箭一号将实施首次海上发射任务,执行“一箭3星”发射。

记者马云飞

文字编辑蔡淑敏

版面编辑 毕丹丹

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(来源:国际金融报 编辑:骆一帆)