肇庆传来最新消息：年底开港！

来源：肇庆发布

备受关注的平陆运河近日通航，

珠江流域水运格局迎来历史性重塑。

这条连通西江干线与北部湾的战略通道，

既为地处粤港澳大湾区和

大西南链接支点的肇庆

打开向西联通东盟的全新通道，

也带来货源分流的挑战考验。

△肇庆市融媒体中心记者 吴勇强 摄

随着平陆运河通航和广州新机场加快建设，

肇庆将形成东接大湾区远洋出海、

西连北部湾对接东盟的双向出海格局。

今年底，肇庆将迎来一个里程碑——封开长岗、德庆悦城、德庆九市、肇庆新区新基湾等4个省重点港航项目全面开港运营。“十五五”末，全市生产性泊位将从54个增至85个，年通过能力从0.66亿吨跃升至1.7亿吨，肇庆将跨入“亿吨级内河港口”行列。

△图源 肇庆+

01

专家企业观点碰撞

探索枢纽经济转型之道

9月17日，深耕黄金水道 聚力江海协同——肇庆港高质量发展座谈会举行。会议邀请行业专家、龙头企业负责人会商研讨，对肇庆港的规划布局、功能定位、运营模式等把脉会诊、开良方。

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△肇庆发布实习生蔡怀萱 摄

国家发展和改革委员会地区经济司原巡视员邹勇提出，肇庆要抢抓多重国家战略叠加机遇，持续提升港口专业化、智慧化、绿色化水平，推动水资源优势转化为产业优势、经济优势。

这一判断也得到企业的呼应。肇庆市交通集团董事长谢智勇介绍，市属国资平台正全力攻坚码头建设，力争年内建成22个泊位，下一步将以新基湾作业区为载体，布局冷链外贸码头、大宗商品集散中心。

△新港新基湾码头。何尧镔 摄

如何立足自身特色，避免同质化竞争，

构建错位发展格局成为交流焦点。

交通运输部水运科学研究院研究员朱吉双提出，新基湾做强集装箱、德庆封开稳固大宗散货，避免与周边港口开展同质化竞争。

中国人民大学教授宋立从产业端给出思路，肇庆要用好后发优势，聚焦新能源汽车、储能产业，承接湾区产业外溢。

02

聚力建设亿吨大港

把水道优势转为发展胜势

据了解，“十五五”时期，肇庆将配合实施西江5000吨级航道扩能升级工程，加快疏港铁路前期研究；优化岸线泊位布局，提升高等级泊位占比；深化与大湾区港口错位协同，打通集疏运“最后一公里”；大力推进“公转水”“公转铁”，推广多式联运“一单制”；同时挖掘西江文旅资源，打造航旅融合创新示范区。

△西江“黄金水道”。肇庆发布特约摄影师梁亮 摄

面对平陆运河通航带来的机遇与挑战，

肇庆将持续优化港航营商环境，

汇聚政府、专家、市场多方合力，

加快建设内河亿吨大港、

国家重点内河口岸节点和航运枢纽，

把西江黄金水道资源优势

切实转化为高质量发展胜势。

来 源：西江日报（记者 陆志锋 见习记者 赵家仪）

编 辑：李雪妍