珠肇高铁江机段全线箱梁架设圆满完成

来源：羊城派

9月20日，由铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设、中铁十七局集团有限公司承建的珠肇高铁江机段2标新会制梁场，顺利完成全部533榀箱梁运架施工任务，标志着珠肇高铁江机段全线箱梁架设工程圆满收官。此次节点任务的顺利完成，成功打通珠肇、深南全线铺、运轨通道，为项目后续铺轨施工及全线按期通车筑牢坚实基础。

珠肇高铁新会制梁场位于江门市新会区，占地约100亩，承担标段内533榀箱梁预制及运架任务，型种类多、技术标准跨度大，涵盖350公里双线箱梁53榀、160公里双线箱梁61榀、160公里单线标准箱梁373榀、异型箱梁46榀。

本次架梁施工面临多重技术壁垒与高危施工工况，既要攻克多时速组合梁型架设体系转换的技术难题，解决不同梁型适配、体系衔接转换等技术痛点，又要克服上跨既有铁路、高速公路，下穿江门站、穿隧架梁等复杂高危施工难题。面对跨线车流密集、高空交叉作业风险高、站内及隧道作业空间受限、施工操控难度大等诸多挑战，项目团队在珠肇铁路公司的帮助下靶向攻坚、科学施策。

珠肇铁路公司组织参加单位反复优化专项施工方案、精准调整架设工艺参数、完善全套技术配套体系，有效提升多类型箱梁架设精度与适配性。同时项目团队严格落实分段施工、动态监测、专人值守等精细化管控措施，逐项化解高空作业、交叉施工、受限空间作业等安全隐患，全方位保障架梁施工安全、平稳、高效推进。

自开工以来，项目始终坚持“安全第一、质量为本”的建设理念，建立全流程、全周期、全方位质量安全管控体系。在原材料进场检验、箱梁预制架设、张拉压浆等关键工序，严格执行标准化施工规范，全面落实三级技术交底、全过程旁站监督、常态化质量巡检、安全隐患排查整治等管理制度，全过程严控施工质量、严守安全底线，最终实现实现施工质量全过程受控、隐患问题全面清零。

下一步，珠肇铁路公司将组织参建单位以此次阶段性成果为契机，锚定年度建设目标，全力以赴推进项目建设，为珠肇高铁早日通车奠定坚实基础。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。

文 | 记者 严锦程

图 | 粤铁投宣