创新高！珠海经开区2807辆国产新能源汽车出口南美

9月22日下午，珠海经济技术开发区（下称珠海经开区）新能源汽车整车装箱出口实现首单突破。区内企业珠海国际货柜码头（高栏）有限公司（下称高栏国码）共2807辆国产新能源汽车启程发往南美，总货值约2.9亿元。

这是高栏国码首次运作新能源汽车装箱出口项目，也创下该口岸单次出口汽车量新高，为国产新能源汽车外贸出口开辟了一条灵活高效的物流新通道。

珠海国际货柜码头（高栏）有限公司共2807辆国产新能源汽车启程发往南美。珠海经开区供图

高栏国码董事、总经理李博介绍，该批车辆为国产自主品牌纯电动汽车，由内陆省份经铁路运输集结，再转陆路短驳至高栏国码，搭载中远海特船舶运往南美市场。此次业务是高栏国码首次开展的新能源汽车装箱出口业务，也是海铁联运赋能新能源汽车出口的一次成功尝试。

近年来，我国新能源汽车产销持续领跑全球，海外订单呈现爆发式增长。订单在手，物流却是一道必须闯过的关口——新能源汽车属于特殊货类，运输环节对安全、高效、合规有着极高要求，车企迫切需要一条靠得住的国际物流通道。

面对这一需求，珠海港控股集团携手中远海特，依托高栏港区位优势与港口集疏运体系，叠加中远海特的特种船舶专业优势和通达全球的航线网络，量身定制新能源汽车专项出口服务方案，充分发挥海铁联运通道优势，打通了“内陆货源—铁路集港—港口装箱—远洋出海”的物流链路。

“车企出口新能源汽车，考验的是全链条能力。珠海港控股集团疏港铁路直接进港区，并且有专门的商品车堆存区域，海铁转运不用反复倒货，还有稳定的远洋航线。依托这套体系，内陆过来的车辆集货成本更低、中转更快，多段运输的合规管控也更可控，刚好承接我们华南、西南基地大规模出海订单。”珠海港控股集团相关业务负责人表示。

据了解，此次新能源汽车出口项目车型为比亚迪海豚（DOLPHIN）系列，车辆货值约2.9亿元人民币，目的港为巴西维多利亚港。项目分两航次发运：第一次计划装载约470个集装箱、1408辆新能源汽车；第二次计划装载495个集装箱、1399辆新能源汽车。两航次合计计划装载965个集装箱、2807辆新能源汽车。

未来，珠海经开区将持续强化高栏港综合枢纽功能，依托“海运+高栏港铁路”集港陆路联运模式，打造连接内陆腹地与全球新兴市场的西江综合货运枢纽，抢抓海外市场绿色转型机遇，推动更多“中国制造”从珠海扬帆远航。

南方+记者 王韶江