CTA已经涨了一波,还能上车吗?

私募排排网2026-09-23 15:41

来源:排排网官微

2026年下半年以来(截至9月11日),CTA策略走出了一波令人瞩目的行情。私募排排网数据显示,自7月中旬起,量化CTA与主观CTA同步明显走强;进入9月,市场震荡导致多数二级策略出现小幅回调,量化CTA成为唯一正收益的策略。至此,今年以来主观CTA、量化CTA分别上涨12.58%、8.97%,分居所有二级策略中的第一、第四位。

如果细分到三级策略来看,量化CTA旗下策略表现较为稳定,其中量化多策略、量化趋势仅在7月出现小幅回调,8-9月均为正收益。

相比之下,主观CTA旗下策略进攻性较强,其中主观趋势8月以来收益均值达6.46%,今年以来收益为14.34%,领衔其他CTA三级策略;但7月、9月以来调整也相对剧烈,均值分别为-4.27%、-2.14%。

随着CTA表现亮眼,市场关注度持续升温,“现在还能不能买”成为许多投资者的新疑惑。

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多品种共振上涨,CTA配置价值凸显

CTA在国内通常称为管理期货策略,通过期货、期权等衍生品工具,在商品、金融期货等市场中捕捉价格变动获利。它之所以在当前市场环境下备受关注,取决于四个特征,并且这些特征恰好与下半年以来的市场环境形成了共振:

1、跟股票策略的相关性较低。今年7月以来,A股大幅回调后始终未走出清晰主线,股票策略赚钱效应减弱。而CTA布局的品种大多和股票具有低相关性,使其在权益市场的震荡中有效分散风险。

2、涨跌都能做,双向交易和股票多头只能单向交易不一样,多空双向机制让CTA无论涨跌都能捕捉趋势机会——当股票策略承压时,CTA凭借做空机制和商品端独立行情,反而更有机会走出正收益。

3、投资范围广,贵金属、农产品、能源化工等商品都能做。覆盖多品类资产使CTA可在不同板块间切换,凭借分散配置保持收益。私募排排网高阶分析数据显示(截至9月21日),7月中旬以来主要商品品类持仓百分位普遍上升:贵金属、有色变化最大,分别从2.29%、19.43%的低位升至100%和74.86%;农产品最新持仓百分位也达100%,能化、工业品、黑色等则分布在70%-90%之间。(注:此处的百分位为今年以来相对位置,并非历史绝对极值)

持仓百分位上升一方面改善了市场流动性与交易深度,为CTA策略提供了更充裕的轮动空间;另一方面也意味着部分品种年内交易拥挤度有所抬升,需要留意短期波动和回撤风险。

4、“危机阿尔法”属性。下半年以来,地缘冲突反复、全球宏观变数增多,大宗商品波动率整体抬升且呈现“部分品种趋势流畅、板块间强弱分化”的特征——这正是CTA策略擅长的环境:趋势策略受益于趋势行情,套利策略在价差发散后捕捉回归机会,多策略则通过分散配置平滑单一策略的波动

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趋势、多策略、套利:当前CTA还能不能上车?

那么,在当下CTA的配置环境变好的情况下,CTA是否能够上车呢?我们分策略来看:

趋势策略仍依赖波动率和趋势流畅度今年表现较强的主观趋势、量化趋势,本质上都受益于部分商品出现连续行情。不过,9月下旬以来,部分品种趋势流畅度下降、板块间分化加大:能化因地缘脉冲催化一度走出趋势,随后受原油回落拖累,趋势连续性明显减弱;贵金属去美元化与央行购金等长期逻辑未变,长期配置价值仍在,但近期因美联储政策节奏变化出现回调;农产品持续受超强厄尔尼诺影响,减产预期仍然在发酵,整体表现相对平稳,但不同品种间分化也较为明显。

因此,后续若这些板块仍能提供方向性机会,趋势策略弹性仍在;但若市场重回震荡、假突破增多,纯趋势策略的磨损会更快。这意味着,当前买趋势策略,买的是“趋势还在延续”这个假设。若净值走平期(最佳买点)已经过去,当前配置的性价比会低于此前。

套利策略更偏“修复型”套利策略依赖价差回归,这类策略在趋势不流畅、但品种分化仍在的环境中仍有空间。不过,它们的收益弹性通常低于趋势策略,更适合作为组合中的补充配置,但在极端回撤行情中表现出较强的抗跌性——在今年7月的大回撤中,量化套利、主观套利的收益分别为-0.01%、-0.76%,回撤幅度小于其他CTA三级策略。

多策略抗波动强,如同组合的“稳定器”覆盖趋势、截面、套利等多维度的复合策略,不依赖单一板块或单一信号,在板块轮动加快、趋势连续性下降时,通常抗波动能力更强。对想平稳配置的投资者而言,多策略产品的体验可能优于押注单一趋势的产品。

综合来看,CTA的配置环境并未根本性恶化,但短期追高的性价比在下降。CTA与股债具有较低的相关性,但能否真正实现分散效果,取决于管理人是否做到了品种和策略的分散。CTA追求的是中长期绝对收益和组合对冲价值,配置它不是为了短线博弈,而是为了优化组合整体的风险收益。正因如此,长期持有比短期择时更重要;若现在才考虑入场,平稳加仓、避免一次性追高,仍是更稳妥的选择。

(来源:排排网官微)

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