热财经｜广州拟出台氢能新政：氢能车可全额减免高速通行费

来源：羊城派

近日，广州发布《关于支持氢能场景建设的若干措施（公开征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），提出九方面举措，推动氢能产业规模化、商业化应用，着力破解当前产业发展制氢供氢成本偏高、储运加注体系不健全、应用场景释放不足、关键核心技术自主化水平有待提升等瓶颈制约。

氢能车可全额减免高速通行费

根据《征求意见稿》，广州将扩大氢能车辆应用。通过对氢能冷链、渣土、搅拌等商用车辆给予准入、路权倾斜，解决重点场景氢能替代率不高问题。其中，新增注册登记的中型及以下封闭式货厢冷链物流车，使用氢燃料电池系统的依申请100%发放《城市配送车辆通行证》。

通行管理方面，广州将通过落实氢能车辆高速费减免、放宽城区通行限制、保障氢能船舶优先通航，有效降低运营通行成本、提升通行运营效率，提振市场采购应用意愿，提升氢能应用规模化水平。其中，对于数据接入国家、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台的燃料电池汽车，在广州市首次登记上牌、进出收费道路均在广州市范围内、使用粤通卡ETC支付的，向市交通运输部门备案后即可全额减免高速通行费，政策有效期内补贴总额不超过1.5亿元。氢燃料电池建筑废弃物车辆向市城市管理综合执法部门备案后视同纳入余泥运输绿色通道，除早晚高峰时段外，均不受中心城区限行限制。氢燃料电池船舶在过闸、靠泊离港、装卸货物等环节予以优先安排。

真金白银鼓励“制储运加用”

在拓宽氢能多元应用方面，广州将通过落地交通、船舶、工业技改等多领域氢能专项补贴，有效调动企业投用改造积极性、丰富市场化应用场景，解决氢能应用场景单一、产业规模化降本缓慢的问题。其中，对于国家氢能综合应用试点城市群政策期内满足国家氢能综合应用试点城市群要求、数据已接入国家、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台且获得国家试点积分的燃料电池汽车，市级财政按照国家燃料电池汽车中央财政奖励资金标准予以配套，市级奖励按每积分8万元发放。

在支持制氢协同布局方面，广州通过简化配套制氢项目审批、放开化工园区外一体站建设限制，有效扩容本地氢气产能、优化区域供氢布局，解决本地终端用氢成本偏高的问题。在提升氢气运输能力方面，通过给予氢能运输装备购置奖励、落实运输车辆通行减免政策，有效壮大专业储运运力、压缩流通环节成本，解决储运环节成本偏高的问题。在加快氢能设施建设方面，通过放宽建站用地限制、支持设备提档升级、实施阶梯式运营补贴，有效完善加氢站点布局、提升终端服务效能，解决加氢设施配套不足、布局不均、运营效能偏低的问题。

广州争取到2030年氢能商用车保有量占比达30%

在强化氢能金融支撑方面，广州将通过创新专项金融产品、落实企业贷款贴息、拓宽基建融资渠道，有效降低企业融资成本、撬动社会资本入局，解决产业融资渠道狭窄、市场参与度不足的问题。在发挥国企引领作用方面，通过压实国企示范应用责任、普及氢能车辆应用、建立考核容错激励机制，破除市场观望心态、强化产业示范带动，解决产业动能不足的问题。

在推动绿色价值转化方面，广州鼓励交通领域碳减排与氢能产业发展一体化推进，争取到2030年全市氢燃料电池商用车保有量占比达到30%。支持符合条件的氢燃料电池汽车开发核证自愿减排量（CCER），参与全国温室气体自愿减排交易。探索将氢能船舶、掺氢燃烧等低碳行为纳入CCER的方法路径，进而解决氢能低碳效益难以量化、价值转化不畅的问题。

文｜记者 董鹏程 实习生 徐丽群

图｜羊城晚报资料图