连平绕城公路2027年底通车，届时将告别“货车穿城”

近日，笔者获悉，广东省重点建设项目——国道G105线连平县城过境段改线工程自2024年动工以来正加快推进，计划2027年底通车。项目位于河源市连平县，全长7.836公里，绕开县城主城区，旨在破解原国道穿城造成的交通拥堵、安全隐患和噪音污染等问题。

国道G105线是连通粤赣两省的国家级干线，也是连平对外联通、物资运输和过境通行的关键通道。长期以来，原国道G105连平段直穿县城，过境重型货车与私家车、非机动车、行人混行，早晚高峰拥堵频发，学校、居民区、商圈周边通行风险突出。有关部门虽对老国道实行7时至24时货车限行，但夜间过境大货车仍穿行城区，拥堵、安全和噪音问题长期困扰居民，成为连平城市提质和交通升级的瓶颈。

为从结构上破解这一困局，2024年，国道G105线连平县城过境段改线工程动工。项目起于大广高速连平北互通以南东河新村，沿大广高速西侧向南布设，穿越花村岭山体，与G358国道平面交叉后下穿汕昆高速，跨越连平河，最终止于大广高速连平南互通附近，接驳原有G105国道。项目设计时速80公里，全线设桥梁2座、双洞隧道1座，其中花村岭隧道长804.5米，概算总投资47433万元。

项目全线地处粤北山区，地形崎岖、地质复杂。花村岭隧道是重难点工程，属五级围岩，山体表层风化土层厚重，内部围岩破碎、裂隙密集，易出现掉块、变形甚至局部坍塌。施工方联合多方单位反复踏勘、优化工艺，严格遵循“短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的山区隧道施工准则，采用分步分层开挖，三班倒推进，确保安全与进度。项目负责人刘伟军表示，将全力以赴做成精品工程。

项目建成后，新国道全线绕开连平老城区，不再设置货车限行，全天允许货运车辆通行。南北向过境重型货车将转移至新线，城区道路回归通勤和居民出行功能，噪音、尾气污染减少，出行安全性提升。新线还将串联大广高速连平北、连平南互通，衔接G358国道，完善高速与国道互联互通，释放货运通道能力，拉大县城发展骨架，为城东片区开发、产业园区建设和城乡融合预留空间，增强连平承接粤港澳大湾区产业、资源和人流物流的能力。

连平县公路事务中心有关负责人表示，项目建成后，将有力缓解县城交通压力，减少交通事故发生，对县域路网建设和经济民生发展具有重要意义。

撰文：张浩森 邵蕾 邱晓雯