“双节”不停工！汕头牛田洋快速通道冲刺通车

进入四季度，汕头交通项目建设加速推进。作为汕头中心城区第五条过海通道，牛田洋快速通道项目正抢抓施工黄金期，向建成通车目标全力冲刺。

9月29日上午，项目现场施工正酣，近百台机械分布在数十个作业面并行施工，桥梁桩基、墩柱、梁体架设等工序同步推进，现场繁忙有序。从现场节奏看，多点平行作业、工序穿插推进，主体工程陆续完成后，剩余互通和引桥正成为主线拉通的关键节点。

记者了解到，为抢抓工期，中秋、国庆“双节”期间项目将坚持不停工，全线工人及管理人员800多人全员在岗，重点抢工山兜互通、金砂西路互通、牛田洋大桥北引桥3个大施工工点，推进剩余桩基、承台、墩柱、盖梁以及梁体架设等工序。

牛田洋快速通道项目路线总长15.8公里，是连接汕昆高速和汕湛高速的快速通道。主线设特大桥4座、大桥6座，桥梁全长14公里，占路线总长的89%。全线设山兜互通、澄海互通、金凤西路互通、金砂西路互通、棉田互通共5处互通。其中，标志性工程牛田洋特大桥主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主塔采用翔鹭造型及潮汕地区特色的厝角头结构，全长955.2米，主跨长468米，是国内跨度最大跨坐式公轨合建钢桁梁斜拉桥。

汕头市牛田洋快速通道投资发展有限公司总工程师周正介绍，项目自2019年8月23日开工以来，在汕头市政府、交通运输局及其他相关管理部门的领导和大力支持下，在各参建单位的共同努力下，工程正稳步推进。目前，项目已完成牛田洋大桥、棉田互通、澄海互通、金凤西路互通等主体工程，正组织金砂西路互通立交、山兜互通立交以及牛田洋大桥北引桥等工点施工。预计明年上半年主线全线拉通、下半年建成通车。

作为连接汕头南北两岸的交通大动脉，项目建成后将形成中心城区西部快速通道，有效缓解城区主干道及过海交通压力，并连接多条高速、国省道及城市主干道，形成中心城区快速外环。

从区域发展看，这条通道的意义不止于“多一条路”。它将推动中心城区西部路网体系化，并联通汕头高铁站、汕头港广澳港区、潮汕机场及潮汕站等重要枢纽，助力构建汕潮揭“半小时通行圈”，完善服务汕潮揭、连接大湾区的立体交通网络体系。