鹏坝通道正式通车！

来源：深圳市人民政府国有资产监督管理委员会

为打通坝光、鹏城片区之间的交通屏障

缓解大鹏出行拥堵情况

9月29日

由市属国企特区建工集团所属

深圳市路桥建设集团有限公司

（简称“路桥集团”）

承建的鹏坝通道工程

（先行开工段和综合附属标）

正式通车！

全长约6公里

历经重重考验正式通车

鹏坝通道是深圳市重点城市主干路，也是大鹏新区“五横四纵”骨干路网的核心组成项目。

鹏坝通道主线全长5.908公里，设计时速50公里/小时，采用双向四车道标准建设。

线路北起坝光片区生物谷路与环坝路交叉口，自北向南横穿排牙山山体，途经四合村、田心村西侧，向南衔接鹏城片区鹏飞路及银滩路。

全线设置5座桥梁、1座特长鹏坝隧道（左洞3425米、右洞3460米），同步配套建设专业隧道监控设备房，整体硬件配套完善。

项目从前期研究到现场实施，一路历经重重考验，堪称一项“超级攻坚”工程，需统筹避让500千伏高压线路，且受生态保护、文物管控、管线迁改等多重因素制约。

路桥集团坚持底线思维，严守生态保护与文物保护两条红线，组织项目建设团队反复踏勘现场，多轮研讨、优化完善施工方案，妥善协调各项管控要求。

项目于2023年11月正式复工推进现场建设；2026年2月关键性控制性工程鹏坝隧道实现双洞顺利贯通，扫除了全线最大施工障碍。2026年9月29日，鹏坝通道正式面向社会开放通行。

工程实施过程大力推行智能化、机械化施工，充分发挥大型机械设备优势，改善隧道深部作业条件，降低洞内施工安全风险，提升开挖支护作业质量与施工效率。

与此同时，项目搭建起隧道全生命周期传感监测体系，对隧道内部环境、支护结构应力等关键指标开展全天候实时监测。

打通大鹏南北通行脉络

有效疏解大鹏半岛出行压力

大鹏半岛依山面海，得天独厚的山海资源成就优质的旅游禀赋，但山地地形也形成天然的交通屏障。

坝光片区与鹏城片区之间没有直连通道，往来车辆只能绕行外围盘山道路，单程通行大约需要30分钟，既影响本地群众通勤效率，也制约两大片区之间的联动发展，游客出行体验大打折扣。

鹏坝通道通车之后，将成为继坪西路之后，服务大鹏半岛的又一条重要主干通道，片区整体通行格局迎来深刻改变——

✦通行效率大幅跃升，在交通顺畅的情况下，坝光与鹏城片区行车时间由原先约30分钟压缩至10分钟以内，本地通勤、市民出游均可实现穿山快速直达；

✦ 高峰车流分流减压，可有效疏解坪西路节假日旅游高峰车流，助力破解大鹏半岛旅游旺季道路交通拥堵难题；

✦ 完善区域路网骨架，补齐大鹏半岛南北向通道短板，进一步夯实新区海陆空轨立体交通体系，强化大鹏新区对内对外交通联动，整体提升东部滨海片区道路通行保障水平。

一路串双景

解锁大鹏文旅全新打开方式

受排牙山山体阻隔，过去坝光生态休闲游与鹏城人文滨海游两大板块长期处于“各自为景”的状态，两大片区文旅资源难以形成合力，游客很难在单次行程当中一站式感受大鹏丰富多元的山海风光与历史人文。

鹏坝通道正式投用之后，地理上的山体壁垒随之打通，坝光生态板块与鹏城人文滨海板块实现快速串联，推动两地文旅资源互通共享、优势互补。

▲坝光银叶树湿地园

▲大鹏所城

这条穿山通道不仅仅是便民出行的交通要道，更是大鹏新区推动文旅升级、促进产城联动的“黄金脉络”。

随着通道的投运，大鹏半岛山海资源优势将持续释放，进一步提升大鹏旅游知名度与影响力，为深圳东部滨海文旅产业高质量发展注入全新活力。

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内容来源：深圳交通、路桥集团、深圳特区报