鸿蒙第一省进阶：华为把人工智能底座装进广东车间

南方财经记者郑康喜

华为Mate 90系列年度旗舰手机将于10月1日正式发布。其中最被外界期待的，是全球首款3D堆叠的摩尔定律芯片麒麟9050 Pro。 其在9月7日正式发布，由HUAWEI Mate XT2 非凡大师首发搭载，在不依赖EUV光刻的前提下实现了晶体管密度55%的大幅提升。

这一技术路线跳出单纯比拼光刻物理节点的固有路径，不再将EUV先进制程作为唯一发展选项，推动芯片竞争重心从晶体管尺寸微缩转向系统级电路创新。作为我国提出的半导体演进新思路，它为国产芯片持续迭代拓展空间。

同一时期，华为也正式推出新一代鸿蒙操作系统——HarmonyOS 7。截至目前，HarmonyOS 6和HarmonyOS 7终端设备数突破8500万台，鸿蒙应用体验迈入成熟好用新阶段。此外，开源鸿蒙生态设备已超过13亿台，面向电力、交通、工业、水利发布的行业发行版超过100个。

芯片、生态这两条线交汇的地方在广东。广东区域创新综合能力已连续9年居全国第一，最大的优势是企业。而华为，就是这条路上走得最远的一个。过去六年，华为把芯片架构与操作系统内核做出来之后对外开放，广东则用场景、标准、平台与人才政策一一接住，再分发给成千上万家制造企业。

如今，这层关系还要更深一层。开源鸿蒙正在成为广东发展人工智能的底座。人工智能要进车间，缺的从来不仅仅是模型，现场数据、设备互联缺一不可。开源鸿蒙先把设备连起来，算力和模型才有可能落到端侧。设备多、协议杂，正是最需要这套底座的地方。

芯片换赛道，鸿蒙进车间

当前，芯片行业已行至转型变革的十字路口。长期以来，全球芯片产业发展遵循摩尔定律，依靠持续缩小制程尺寸，不断提升芯片算力。当工艺逼近物理极限后，升级成本陡增，技术瓶颈凸显。

过去，国内芯片产业多跟随国际传统技术路线，以追赶先进制程为核心目标。而麒麟9050 Pro提供了一种截然不同的解题思路：除了不断把晶体管做小，还可以通过架构重构、立体排布的方式挖掘芯片性能潜力，用架构创新突破工艺限制，用系统优化换取能效提升。

如果说麒麟9050 Pro走出了国产芯片产业突围的差异化创新路径，开源鸿蒙解决的则是中国制造业底层系统如何升级的问题。

依靠鸿蒙的互联能力，以及华为面向生态伙伴开放的“鸿蒙智选”通道，“智能床垫第一股”慕思股份在接入之后，产品销量持续攀升。

今年上半年，慕思股份AI产品实现收入2.36亿元，同比增长95.69%。围绕“传感、算法、模型、数据”全栈自研技术体系，慕思推出T系列自研旗舰、与华为合作的鸿蒙智选系列以及轻智能系列，满足不同客群的多元睡眠需求。作为“鸿蒙智选”在智能睡眠领域唯一的深度合作伙伴，今年1-5月，慕思股份搭载鸿蒙系统的智能床系列产品销量已占其智能床整体销量的40%。

在慕思股份产品规划部总监马春平看来，和鸿蒙的合作，不只是简单的产品接入，更是在用户洞察阶段就实现了深度融合。

“智能床垫此前没有现成的物模型协议可参照，华为与慕思股份从零定制了这一品类的标准物模型；模组上，华为也专门开放了连接第三方云的能力。依托鸿蒙统一账号体系，睡眠数据同步至华为运动健康与鸿蒙智慧生活App，形成‘硬件销售—数据采集—个性化健康服务’的数据飞轮，用户留存和复购明显提升。”马春平说。

慕思股份之外，另一批企业则在做“帮别人改造”的生意。软通动力旗下鸿湖万联基于OpenHarmony研发出软通天鸿操作系统，业内首款富设备发行版（商显发行版）搭载了海思8核处理器，兼容WPS等国产应用；公共安全、矿山、能源的行业专属发行版累计完成超100款商用设备适配。

慕思股份和软通动力只是两个切面。而今，开源鸿蒙正在加速进入电力、交通、工业、水利等关键基础设施领域，已发布电鸿、工鸿、水鸿等行业发行版超过100个。

操作系统是关键基础设施的软件底座，开源鸿蒙面向行业推出电鸿、工鸿、水鸿等上百个行业发行版，把国产操作系统从手机、平板等消费场景，拓展到国计民生核心基础设施领域，其意义是多方面的。

首先，它依托分布式能力打破设备孤岛，推动形成我国自主可控的物联工控软硬件标准，降低设备接入运维成本，并针对工业、电力场景完成高可靠、安全化改造，保障核心数据安全。其次，这也能带动国产软硬件全产业链协同，壮大和繁荣国产操作系统生态，补齐嵌入式国产系统落地短板，形成技术迭代正向循环。

鸿蒙产业带的广东样本

今天，从深圳到东莞，再到广州，一条以鸿蒙为底色的产业带正在成型。支撑这条产业带的，是广东在人才、制造业基础、场景等方面的绝对优势。

广东研发人员数量、高新技术企业数量、有效发明专利量等指标长期居全国首位；广东电子信息制造业规模连续35年居全国第一，软件业务收入超过2.5万亿元，数字产业收入超过8万亿元，同样居全国首位；场景上，广东将验证门槛最高的地铁、水务管网、政务终端等场景向生态企业开放。

三样优势汇聚于珠三角区域，加上鸿蒙提供的一整套底座支撑，一个以开源鸿蒙为共同底座的产业链条由此形成。它并不局限于一座城里，而是在广东全面铺开，有一整套接口、标准和分工。

在这其中，全国首家面向制造业的开源鸿蒙创新中心最具代表性。今年5月，开鸿启源创新中心（深圳）有限公司（以下简称“开鸿启源”）正式宣布成立。中心旨在打造全国开源鸿蒙产业的技术策源地、应用示范高地、企业孵化摇篮和生态协同枢纽。

成立当天，适配认证、兼容性测评、人才培养三块牌匾同时揭牌，企业做认证、找标准、招工程师等需求可一站式满足。

在技术路线上，开鸿启源明确聚焦机器人、无人机、无人车、智能制造、智慧座舱五大孵化方向。开鸿启源董事长、深开鸿CEO王成录表示，选择机器人作为切入点，是因为具身智能是AI与物理世界融合的最终载体，且该领域操作系统尚属稀缺赛道，具备十万亿元级的产业潜力及极强的产业延展性。

为支撑这一布局，开鸿启源设立了操作系统核心共性技术和AI等研发中心，以及包括机器人、智能制造在内的5个产业创新场景实验室，发布了开源鸿蒙机器人操作系统M-Robots OS 2.0。

该版本具备多机实时协同、多硬件兼容、AI原生支持以及低门槛开发等核心能力，展示了开源鸿蒙在机器人产业应用中的巨大潜力。

南方财经记者了解到，8月29日，M-Robots OS 3.0 Beta 版正式对外发布。这一版本将重心从“单机能力”转向“群体智能”，构建起安全、实时、可信的分布式机器人操作系统底座。

在真实的无人零售场景中，基于 M-Robots OS，制作机器人能与配送机器人通过 M-DDS 实现自发现、自组网，订单信息、设备状态和任务进度实时同步，完成“一杯咖啡的无人接力”——从下单、制作到配送，全流程跨设备协同。

如果说开鸿启源管的是“从样品到产品”，广州黄埔的平台则管的是“从产品到批量”。

今年3月，由黄埔区属国企科学城数科集团牵头运营的全国首个省级开源鸿蒙适配中心在黄埔正式揭牌运营。自运营以来，该适配中心的做法是把行业连接与交互标准统一起来，打破厂商之间的“七国八制”。

以地铁运营为例来看成效。深圳地铁6号线支线深理工站，乘客手持鸿蒙手机靠近闸机，闸门自动开启，乘客过闸时间缩短六成以上。过去，各系统基于不同协议、不同厂商的“烟囱式”架构运行，数据难打通，运维成本极高。而今，这套系统已铺进6座城市、10条地铁线。

除此之外，越来越多的鸿蒙场景在广东出现：深圳龙岗中心医院的智慧病区、前海的电鸿变配电室、深高速的立体复合高速公路……

不难看出，鸿蒙产业带带给广东的不是一个新产业，而是一种新身份：从按照别人的接口标准做产品，到制定接口标准让别人来做产品。从电网、地铁到制造业工厂，广东推动人工智能全时全域全行业高水平应用，已经换上了一套新系统。