南方电网大湾区首个重卡专用充电站暨光储充放一体化项目建成投产

来源：羊城派

早上10点的G106国道上，往来货运车辆川流不息。一辆新能源重卡驶入广州花都梯面大道重卡充电站，平稳停靠、接上充电枪，大功率快充设备迅速启动，不到一小时就补满了电量，再从这里启程，奔赴粤北、粤东货运干线。

9月30日，广州花都梯面大道重卡公共充电站正式建成投运。对于驾驶电动重卡奔波在大湾区干线物流线上的司机来说，长途货运“找站难、充电慢、功率不匹配”的问题，在这里迎刃而解。

广州花都梯面大道重卡公共充电站是南方电网公司自主投建的大湾区首个电动重卡专用充电站，是落实国家“双碳”战略、推进“六网融合”在交通物流领域深度实践的标志性项目，也是服务粤东物流通道升级的核心落子，标志着粤港澳大湾区重卡电动化配套基础设施建设迈出关键性一步。

打通物流干线补能堵点，60分钟充满一辆500度电动重卡

广州花都梯面大道重卡公共充电站坐落于G106国道与乐广高速出入口核心节点，紧邻花都北部物流区，向北直通粤北货运通道，向东衔接粤东沿海产业带，是粤东物流干线网络上的关键能源节点。

过去，广州北部片区缺少适配重型货车的公共充电设施，新能源重卡跑长途只能四处寻找适配充电桩，充电等待时间长，制约了物流周转效率，阻碍货运行业绿色转型。

站点投运后，4台400千瓦大功率重卡充电桩，日均可满足三十辆及以上新能源重卡快速补能。一辆500度的电动重卡车，不到一小时即可充满电。有效补齐广州北部片区重型车辆公共充电短板，打通新能源重卡干线运输“补电堵点”，为粤东零碳物流走廊筑牢坚实的能源支撑。

“以前跑粤东粤北货运专线，最怕半路充电，普通充电桩功率不够，重卡充电耗时很久，耽误交货。现在有了这个重卡专属充电站，场地宽敞、充电速度快，跑长途踏实多了。”常年跑城际货运的重卡司机王师傅说道。

“六网融合”服务产业发展，新型电网+物流网协同联动

梯面大道重卡公共充电站是新型电网与物流网协同联动的综合能源服务样板，也是“六网融合”的创新应用场景，不仅破解了重卡补能难题，还帮助物流企业降本增效，助力交通领域绿色转型。

“物流是区域经济循环畅通的重要纽带，广州供电局立足地方产业的发展需求，以绿色电力赋能基础设施升级。”广州供电局相关负责人表示。

梯面站打破传统充电站单一供电模式，配套建设光伏、储能及V2G双向充放电系统，打造“光储充放”一体化综合能源场景，兼具快充补能、双向互动、新能源就地消纳、电网调峰等多重功能。同时，站点建设充分结合干线物流运输特点，规划重卡专属停靠与补能动线，实现车辆快进快出，与物流运力高效联动。

从解决重卡司机充电难题，到打造“六网融合”综合能源示范站点，广州供电局主动靠前，从选址布点、需求对接到前期保障，提供全链条一站式电力服务。

在项目推进期间，广州供电局联动广东电动公司，深入研判干线物流车流规律与能源选点布局，精准锚定G106国道与乐广高速交汇的物流要点，精准匹配400kW大功率充电桩、光储充放一体化系统的建设标准与并网容量需求。同时，深入走访属地矿山运输、干线物流等重点货运企业，全面摸排新能源重卡补电路径远、充电效率低、运营成本高等痛点难点，推动供需精准对接，锁定长期运营合作。此外，广州供电局靠前启动业扩服务、电网接入等前期工作，加快配套工程立项实施，全力保障项目建成即可投产使用。