尊界汽车回应车辆刹车踏板支架断裂

来源：南方日报

10月8日晚间，尊界汽车在微博上发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》（下称《说明》）。

《说明》称，制动系统直接关系用户的出行安全，尊界汽车高度重视相关视频引发的关切。

尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。

“用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。”《说明》中提到，将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善安全体系。感谢广大用户对尊界汽车的关注与监督。

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10月8日，汽车垂直平台懂车帝发布的一段制动测试视频引发全网争议。按照测试方公布的信息，三辆尊界V800在100公里/小时至静止的连续紧急制动测试中，均出现制动踏板支架断裂，分别发生在第三次、第四次和第二次制动时。

据每日经济新闻报道，前两辆测试车生产于今年8月，第三辆生产于9月。相近故障出现在三辆跨月生产的车辆上，让讨论难以停留在单车偶发损伤。三辆车是否使用相同版本、相同供应商或同一批次的踏板总成，目前尚不清楚。

其中，10月4日测试的第三辆车在首次制动中记录到1596牛的最大踏板力，100公里/小时至静止制动距离为38.44米。第二次测试中，踏板支架发生断裂，测试结果表记录的最大踏板力为1612牛。

据了解，尊界V800于今年8月上市，售价76.6万至101.6万元，定位超豪华MPV车型。该车已于9月开始交付。

来源 | 综合南方+客户端（记者 郜小平）、界面新闻、每日经济新闻

编辑 | 朱丹

校对 | 曹柏英