天天315｜一辆汽车的刹车踏板 绝不应该在驾驶中出现“断裂”

11日，人民日报发声：一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现“断裂”。近期四部门发布新规征求意见稿，直指“速成车”乱象，也回应了大家高度关注的尊界V800踏板断裂争议。

文章指出，为抢市场，部分新能源车拼命压缩研发周期，用仿真模拟大量替代实车测试，本该实打实的极限验证大打折扣。有业内案例显示，部分零部件一万次测试里，仅2000次实物实测，剩下全靠仿真。同济大学专家提到，新车开发至少要完成“两冬两夏”整车路试，小改款也不能省略环境测试。跳过这些环节，隐患就埋进车里，消费者被迫充当免费试车员。

刹车踏板属于核心安全部件，一旦行车中断裂，直接关乎驾乘人员生命安全。这次新规针对操纵件、门把手等创新部件加码测试要求，还对隐藏门把手、特殊显示屏作出限制，本质就是给激进的“快节奏造车”踩刹车。

总言之，造车速度不该凌驾安全之上。新车上市拼的不只是配置、智能化，更要有完整扎实的验证流程。市场需要创新，但不能拿车主安全，为“速成”的产品买单。