《铁路科技创新"十五五"规划》发布！到2030年基本建成引领铁路现代化发展的科技创新体系

日前，国家铁路局印发《铁路科技创新"十五五"规划》，部署基础研究和前沿技术、工程建造、技术装备、运输服务、数智铁路、安全保障、绿色低碳等领域重点任务，提出到2030年，基本建成引领铁路现代化发展的科技创新体系。

根据《规划》，“十五五”时期，我国将新建30家左右国家铁路局铁路行业科技创新基地，突破不少于100项关键核心技术，形成不少于500项重大科技成果，在时速400公里运营系统工程、极高海拔工程建设等领域布局不少于20项典型应用场景或示范工程。

“十五五”时期主要目标

布局一批战略科技力量：面对高速、高原、高寒、重载、绿色、数智等铁路科技创新发展方向，新建30家左右国家铁路局铁路行业科技创新基地，科技创新平台能级全面提升。培养造就一批科技创新领军人才、卓越工程师、大国工匠、全国工程勘察设计大师等铁路战略人才力量。

突破一批关键技术瓶颈：围绕强化原创技术策源能力，提升关键核心技术国产化水平，加速绿色化、智能化发展，布局铁路创新发展联合基金等国家级重大重点科技项目不少于100项，突破不少于100项关键核心技术，形成不少于500项重大科技成果。

打造一批标杆示范工程：面向更高速度、更高海拔、更大轴重、多源动力、绿色低碳、数字智能等铁路科技创新需求，开展时速400公里运营系统工程、极高海拔工程建设等领域布局不少于20项典型应用场景或示范工程。科技创新赋能铁路绿色低碳转型，助力铁路碳排放总量在2030年前达峰。

构建数智赋能创新发展新格局：加快建设铁路行业大模型、数据集与算力基础设施，构建不少于20个行业高质量数据集，利用海量数据构建铁路专用模型系统，推动数字孪生、人工智能等技术在铁路运输、技术装备、工程建设、安全保障各领域的创新应用，数智铁路建设全面推进，形成20个以上人工智能典型应用场景。

塑强开放协同创新发展新生态：新一轮科技体制机制改革举措在铁路领域全面落实，创新治理体系和治理能力明显提升。政府引导、企业主导、社会资本参与的科技创新投入体系全面形成，铁路企事业单位的科技研发投入强度不断提升。创新生态明显改善，国际影响力和引领力显著增强。