航展而立，珠海何以立？

来源：羊城派

10月13日，第十六届中国国际航空航天博览会发布会在北京定档：12月7日至13日，珠海再迎长空之约。

恰逢创办三十周年的节点，本届展会规模再创新高。近50个国家和地区、超1100家企业、超3000件参展装备齐聚，创新“一展三区”办展格局，并首次开设海上装备展区。三十年前，无人能预判这场起步于南海之滨的展会，会跻身于巴黎、范堡罗、莫斯科、新加坡航展之列，成为世界五大航展之一。三十载长空呼啸，改变的远不止数日展期的场馆喧嚣，更是一座城市的格局跃迁、一个省份的开放进程、一片热土蓬勃向上的发展轨迹。

滩涂长新城

1996年，首届中国航展在珠海启幕。彼时珠海既无航空工业积淀，亦缺大型国际展会运营经验，论产业体量、城市能级，都难与一线城市争锋。凭着经济特区“敢为天下先”的闯劲，从场馆攻坚到外事统筹，从安保体系到服务保障，这座城市硬是在南海边撑起了中国首个国际级航空航天专业展会。

首届航展以中外厂商对接洽谈为主，现场签约额约20亿美元，而珠海本土航空制造根基几乎为零。但航展的真正价值，从来不在短期订单，而在于持续三十年的资源虹吸效应。依托航展持续释放的国际窗口效应与产业集聚势能，珠海航空产业园落地生根，航空新城拔节生长，AG600“鲲龙”水陆两栖飞机在此完成总装试飞，航空材料、核心零部件、无人机、通航运维企业加速集聚，逐步形成覆盖研发、制造、试飞、运维、低空应用的完整产业链。

三十年间，珠海产业标签悄然迭代，从传统家电、电子主导，到航空航天、低空经济成为全新增长极。航展早已不是一次性行业盛会，而是永不落幕的产业招商平台。每两年一次的行业聚首，吸引全球航空航天企业看见珠海、扎根珠海，把技术、人才、项目留在金湾，推动珠海实现了从“看别人飞机”到“造自己飞机”的历史性跨越。

产业生长同步牵引城市格局向西舒展。航展落户前，珠海城市重心集中在香洲片区，西区长期处于发展末梢。为承接航展带来的发展机遇，机场高速、场馆配套、市政路网建设全面提速，金湾从远郊腹地逐步成长为城市新中心。如今的航空新城，产业园区、商务楼宇、公共配套连片成型，依托珠海机场形成的空港经济带持续释放发展动能，城市版图同步向海拓展、向空跃升。

南海开大门

三十年航展，重塑的不仅是产业与空间，更是一座城市的开放气质，一个省份的开放能级。

曾以滨海休闲为标签的珠海，因航展注入了硬核的大国产业底色。每两年一届的航展季，全球客商、工程师、航空爱好者汇聚于此，不同语言、技术理念、商业逻辑碰撞交融，持续擦亮珠海经济特区的开放窗口。这座城市不再只有浪漫的海岸线，更有大国重器亮相的底气，有面向全球对话的从容与自信。

世界五大航展中，中国这一席为何落子广东珠海？

答案藏在广东对外开放的时代脉络里。中国航展的三十年，恰是广东从“三来一补”迈向“制造大省”、再冲刺“创新高地”的三十年，也是粤港澳大湾区从蓝图走向现实、从珠江口走向世界的三十年。

港珠澳大桥一桥飞架三地，横琴粤澳深度合作区加快建设，深中通道贯通珠江口东西岸，这些基础设施的“硬联通”，托举起航展对接全球的“软联通”。天空之门越开越大，从来不是珠海一城的事，而是广东对外开放能级最直观的刻度。

开放的深度，体现在国际合作的能级上。本届航展上，俄罗斯“勇士”、阿联酋“骑士”两支外军飞行表演队时隔十年同台，不只是飞行表演的回归，更是中国与两国航空合作深化的信号。广东正是这些合作的前沿落地平台：阿联酋与广东在航空物流、跨境电商领域合作持续加深；俄罗斯航空发动机维修、技术培训项目落地珠海保税区。空客、波音、罗尔斯・罗伊斯等全球航空百强企业悉数参展，看中的不只是中国市场，更是广东完善的产业配套与高效的供应链体系。

如果说广交会是广东开放型经济的“陆上引擎”，那么中国航展已成为与之并峙的“空中引擎”。早年航展是中国看世界的窗口，如今广东的无人机、海工装备、航空零部件通过航展走向全球，成为广东高端制造出口的“金名片”。一南一北、一陆一空，构成了广东链接全球的开放双通道。

海天立潮头

三十年间，中国航展从无到有、从小到大。首届以国外机型为主，核心是中外厂商对接；如今国产大飞机、卫星火箭、隐身战机轮番登场，已发展为集装备交易、高端论坛、技术交流于一体的全球顶级行业盛会。

本届航展最具标志性的突破，是“一展三区”全域展演格局的正式成型。航展中心主展区展馆增至14个，室内面积较上届增长12.5%；莲洲无人装备展示区聚焦无人与反无人体系化展演，集中呈现前沿技术成果；高栏海上装备展示区为首次增设，近千米海岸线上，现役舰艇、两栖装备、无人舰艇依次列阵，实现了从“空天独秀”到“海天一体”的跨越。全线扩容之下，本届航展“首展”“首秀”展品占比约10%，三十而立的中国航展，展现的早已不只是航空装备，更是陆海空全域协同的综合实力。

对正举全省之力建设海洋强省、经略南海的广东而言，它意味着广东对外开放的版图，正式从“陆上+海上”的二维格局，延伸至“空、天、海”并立的三维空间。中国航展，也从一座城市的行业盛会，成长为支撑全省高质量发展的战略支点。

三十而立，立的是什么？立的是珠海扎实的产业根基，立的是广东全域的开放格局，更立在中国制造向“中国创造” 跃迁的历史节点上。

走过三十年，今天的航展舞台上，书写的已不再是“追赶”的故事。可重复使用火箭、重型运载装备、低空经济整机、无人系统解决方案集中亮相，背后是一省产业链、创新链、人才链向新质生产力的加速汇聚。而“一展三区”的全新布局，正是航展主动拥抱产业新赛道的证明，无人装备、海上装备、低空经济这些未来赛道，正在珠海、在广东提前布局，积蓄下一个三十年的增长动能。

十二月的珠海，天高云阔。当战机尾焰再次划破金湾长空，我们读懂的不只是一场盛会的喧嚣，而是一座城市从滩涂走向新城的成长，一个省份从陆空联动走向海天一体的跨越，一个湾区向世界递出的下一个三十年的邀约。

长空有约，三十而立。航展与珠海、与广东，始终双向奔赴、彼此成就。特区以敢闯的魄力托举起航展的起步，航展以持续的赋能重塑着城市的能级。站在新的历史起点，南海之滨的这片热土，必将伴着大国重器的轰鸣，飞得更高、更远。

文 | 记者 张芷瑜

图 | 受访者供