从“汕头器”到“汕头算力”，汕头开放基因的当代答卷

10月15日，纪录片《广济沧海》在央视纪录频道（CCTV-9）开播，这部由广东省委宣传部出品、广东广播电视台制作的纪录片，在广交会创办70周年这一节点，讲述广东千年外贸史，将广东绵延千年的商贸传统呈现得淋漓尽致。

公元1405年（明永乐三年），一支史无前例的庞大舰队，从中国东南海岸启航。郑和率领的宝船舰队，经广东南澳岛与潮汕地区驶入南海，将汉唐以来不断开拓的航海事业推向高峰。此后二十八年间，这支舰队七下西洋，航迹遍及东南亚、南亚、西亚乃至东非沿岸三十余国。南澳岛，正是这支舰队驶向深海的必经之地。

纪录片中，一艘满载“汕头器”的明代沉船被许多人熟知。这一沉船位于南澳海域，2010—2012年，考古团队对该沉船完成三轮水下考古，共出水文物近3万件，包括漳州窑、景德镇窑生产的青花瓷及铁器、铜器等，并发现4门火炮、铜锣、铜钱及果核等遗存。

如今，“南澳Ⅰ号”的意义，已不只是文物。它的出水实物证明了汕头南澳海域在明代已是中外舶商贸易的重要场所，是海上丝绸之路的必经通道和货物转运集散地。

“南澳Ⅰ号”是一面镜子。它照见的不仅是一段海上贸易史，更是一座城市与生俱来的开放基因。从“南澳Ⅰ号”到广澳港区，从明代民间舶商到今天的跨境电商，汕头的故事始终围绕着一个核心命题展开：如何把“贸”的基因变成“工”的底气，再把“工”的实力反哺“贸”的版图。

港口续写千年开放链条

“南澳Ⅰ号”的发现，填补了广东明代海上瓷路的空白，也印证了明代中晚期粤东海域贸易的活跃程度。

而今天，这条链条的当代版本写在广澳港区的码头岸线上。广澳港区目前已建成粤东地区规模最大、等级最高的集装箱专用码头，2025年完成货物吞吐量1927万吨，集装箱吞吐量170万标箱，在营外贸航线26条，覆盖东南亚及东北亚主要港口。三期工程正在推进，总投资114亿元，建成后集装箱设计年通过能力将新增230万标箱。

今年4月，“天津—汕头”内贸两港一航精品航线开通，畅通粤港澳大湾区与京津冀两大经济圈的海上物流通道。

近期，“小漠港－广澳港”出口WGO模式落地，为粤东外贸企业开辟了一条低成本、高效率的出海新通道。

上半年，汕头市外贸进出口总值250.8亿元，同比增长1.1%，其中民营企业进出口200.2亿元，占比79.8%。东盟和欧盟稳居前两大贸易伙伴，对俄罗斯贸易增长34.6%。在全球贸易环境复杂多变的背景下，保持正增长是一种韧性的证明。

书写工商并举新答卷

“南澳Ⅰ号”出水的瓷器被海外称为“汕头器”，这是一个以地名命名的贸易标签。四百多年后，汕头正在创造新的贸易标签，即AI玩具和词元出海。

澄海拥有全球最完整的玩具产业链条，平均每天有超过1000款新品面世。2025年，澄海AI类玩具出口占比从2024年不足10%跃升至30%，部分企业AI玩具订单量暴涨近8倍。

一只产自澄海的AI毛绒玩具漂洋过海，用户开口、玩具应答，而支撑这场跨洋互动的AI“大脑”，在千里之外的汕头数据中心运转，依托国际海缆组成的数字通道实时输回玩具终端。

从“成本定价”向“价值定价”转型，澄海玩具正在跳出代工模式，探索“跨境电商+智能制造+IP”的新链条。

更具想象力的是词元出海。今年4月，汕头华侨试验区跑通词元出海全链路商业闭环，短短5个月，日均词元调用量突破1000亿，获准“来数加工”企业增至132家，面向海外算力规模升至3000P。

汕头国际海缆登陆站承载全国52%以上的国际出口带宽，至新加坡网络时延低至32.7毫秒，是国内对接东南亚最快的直连节点。叠加海上风电规划装机容量占广东全省53%以上的绿电优势，汕头产出的词元自带“绿色低碳”属性，在碳排放管控日趋严格的国际市场形成了差异化竞争力。

这些变化的背后，是汕头对“以贸促工、以工兴贸、工商并举”路径的持续实践。8月，汕头贴身服饰交易市场正式开门迎客，填补了贴身服饰产业长期缺乏大型常设专业交易市场的空白；9月，全国首个锦纶针织面料专属街区“锦纶大道”在汕头国际纺织城开街，形成“面料+成衣”双市联动。交易市场总规划558个交易铺位，入驻率超90%，汇聚400余家具备自主研发能力的本土源头工厂。

2026年1至8月，汕头计算机通信和其他电子设备制造业增加值增长16.5%，纺织业增长14.1%，高技术制造业增长7.3%，制造业贷款余额8月末增长15.1%。传统产业在升级，新兴产业在成势，而连接两者的，正是那条从“南澳Ⅰ号”时代就没有断过的开放之路。

1980年，汕头成为全国首批经济特区之一。汕头既是经济特区、省域副中心城市，又是1500万潮汕籍海外侨胞的精神原乡。前者是国家和广东赋予的定位，后者是历史和人文造就的资源。

把这两个身份用好，汕头的“工商并举”不是一句口号，而是一条有历史纵深、有现实抓手的发展路径。

南方+记者 陈斐仪