【广货行天下】珠海“湾区伶仃”号：深海中的鲜味怎么养出来？｜蓝色粮仓 粤海优品

来源：羊城派

一碗鱼汤落肚，鲜味自舌尖漫开；一筷清蒸入口，鱼肉弹嫩回甘。不寻常的鲜甜，出自伶仃洋深处。

正值收鱼季，羊城晚报全媒体记者近日实地探访位于珠海万山群岛海域的全球首艘自航式水体自然交换型深远海养殖工船“湾区伶仃”号。

海天相接处，155.8米长的工船浮于波面，宛若海上城堡。它由珠海农控集团旗下海洋集团投资建造，总投资约2.6亿元，2024年4月开工，2025年5月下水，2026年1月正式投产，设计寿命35年，重点养殖金鲳鱼、章红鱼、鮸鱼、石斑鱼、三刀鱼等高品质海产。

海育鲜甜，鲜达湾区

好水养好鱼，关键在“活”。工船内设有12个独立养殖舱，总水体约8万立方米，相当于32个奥运标准游泳池。船体四面透水，舱内外海水自然交换，鱼群在远离海岸线的无污染海域近乎野生散养，浮游生物、藻类、小鱼小虾跟着水流进舱，鱼群吃的是天然饵料，游得开、长得壮，肉质自然紧实鲜甜。

海水舱里养出的，都是人们餐桌上的“熟面孔”。鮸鱼又称“米鱼”，雪白的鱼肉嫩而不散，清蒸、做汤都合适；鱼鳔晒干就是鱼胶，常言道“一尾鮸鱼半盅胶”。珠海农控集团旗下海洋牧场板块市场拓展部经理何兴茜介绍，鮸鱼对水质挑剔，深水养殖条件好，鱼胶更加饱满，含胶量可比常规近岸重力式网箱养殖高出约15%。刚取出的鲜鱼胶为“湿胶”，口感脆爽，类似普通鱼泡；经去血丝、去油脂、定型、晒干等工序后为“干鱼胶”，泡发后胶质感强、入口粘嘴，是市场主流形态。

章红鱼“成长速度更快”。养殖七八个月就能上餐桌，肉紧实、几乎没细刺，切薄片做刺身清甜，下锅香煎也不柴，是粤菜馆和日料店抢着要的货；金鲳鱼则是公众熟悉的“家常鲜”：体侧扁、肉厚实，刺少油润，煎、焖、清蒸皆宜，价格亲民又百搭。

眼下，章红鱼已大量上市，核心市场以广州、深圳为主；不少鮸鱼已被知名水产企业提前预订。

智守深蓝，耕海远航

养得好，更要养得稳。与普通重力式网箱相比，“湾区伶仃”号的养殖舱由钢制框架和立柱围成，舱体边界更稳定，不易因水流挤压发生明显变形，有效养殖水体更可控。

稳在舱内，亦稳在海上。“湾区伶仃”号配置电力推进系统，可在南海海域寻找更适宜的养殖区域，在台风来临前自主转移，实现“海上游牧”。工船续航里程可达2000海里，采用DP动力定位系统，可自动保持船位和航向，航行与锚泊都更精准可控，具备12级台风下的自航能力。

航行与抗风能力让工船“走得出去”，舱内的智能系统则让鱼群“养得精细”。珠海农控集团旗下海洋牧场板块常务副总经理王申称，“湾区伶仃”号12个养殖舱内，水体溶氧、pH值等核心指标全程在线监测，超出预设区间即自动预警，通知技术人员处置；舱内配备自动监控、吊机、自动起网、网衣自动清洗等全套设备，智能机器人可定期清理网衣附着物，减少人工潜水作业；自动投喂系统部署到位，经中控室操作即可定点、定量、定仓精准投喂。所有批次出塘鱼均经第三方检测，涵盖药残、脂肪酸含量、鱼胶品质等项目。舱内设备更与岸上系统连成互通网络，管理人员不用出海，也能实时掌握舱内环境与鱼群状态，织就岸海联动的智慧养殖体系。

伶仃洋碧波万顷，鱼群在舱内自在游弋。深海的鲜甜，最终化作清蒸的嫩、香煎的酥、煲汤的醇，端上千家万户的餐桌。海的馈赠，沿着伶仃洋，走向更广袤的烟火人间。

文 | 记者 钱瑜 郑达

视频 | 记者 郑达

海报 | 何晓晨