首次访华亮相创新日，宝马董事长谈中国创新价值

来源：新京报

首次访华亮相创新日，宝马董事长谈中国创新价值

在全球汽车产业格局加速重塑、电动化与智能化竞争进入深水区的当下，跨国车企如何看待中国市场，某种程度上反映着其对未来竞争格局的判断。对于宝马而言，中国早已不只是全球最大的单一市场，更是决定下一阶段技术创新与产业竞争力的重要策源地。

“宝马始终是中国长期坚定的合作伙伴，立于全球，必先立于中国，立于中国，必与中国共创。”10月15日，在2026宝马中国创新日暨宝马第六代动力电池下线仪式上，履新后首次来到中国的宝马集团董事长聂科维给出了坚定答案。 这不仅是对中国市场长期价值的认可，更体现出宝马对于未来汽车产业竞争逻辑的判断： 中国已成为全球创新的重要策源地，而与中国共创，正成为全球竞争力的重要来源。

宝马集团董事长聂科维。 企业供图

宝马第六代动力电池正式量产，将为国产BMW新世代车型提供核心动力。这标志着宝马第六代动力电池技术在中国成功实现规模化生产，也意味着宝马在华电动化发展迈入新阶段。

宝马第六代动力电池下线仪式。 企业供图

创新赋能全球

聂科维在活动现场表示，宝马第六代动力电池正式量产，再次印证宝马始终是中国长期坚定的合作伙伴。新世代将开启宝马在中国发展的新篇章。

宝马第六代动力电池在沈阳正式量产。 企业供图

这番话的背后，是宝马深耕中国、持续投入的体系底气。自2010年以来，宝马沈阳生产基地累计投资已超过1200亿元，其中第六代动力电池项目投资达100亿元，今年5月，第700万辆整车在沈阳生产基地下线。长期投入与生产积淀，持续夯实宝马在华全价值链体系能力。

随着第六代动力电池在沈阳量产，第六代电驱系统三大核心部件都将在中国生产，进一步强化宝马在华本土化能力。沈阳生产基地集研发、发动机及动力电池生产、整车制造于一体，为技术创新稳定可靠、高质量地应用于量产产品提供体系支撑。

宝马集团强大的体系能力正充分体现在其新世代产品落地的硬核实力上。深耕中国市场三十余年，宝马集团已在中国建立了集团全球最大的生产基地，四大研发和创新基地，以及三家软件公司，中国已从单纯的销售市场，升级为宝马集团全球研发与制造体系的核心支点。按照宝马集团的最新规划，到2030年，国产车型比例将提升至95%以上，宝马扎根中国更进一步。

体系能力支撑创新规模化落地

体系能力的价值不是一句空话，最终要落到产品上、给到用户手中。作为新世代的核心技术之一，第六代动力电池规模化量产，离不开宝马覆盖研发、采购、质量、生产及循环利用的全价值链体系能力。安全、质量和效率标准贯穿技术定义、共同开发、工程验证与量产导入全过程。

凭借大圆柱电芯和系统集成创新，宝马第六代动力电池在今年9月获评2026世界新能源汽车大会“国际新能源汽车创新技术”。动力电池的价值，不应仅由续航里程或充电速度单一衡量。对于宝马而言，真正具有用户价值的技术进步，需要在安全、效率、充电性能、耐久性以及驾驶体验等多个维度实现全面提升。

而真实场景测试，最能检验一款产品是否如企业宣传的那般出色。继首款“电动千里马”新世代BMW iX3之后，新世代BMW i3近日也完成了1213公里全程不充电续航挑战，也创造了BMW纯电车型有史以来最长的单次行驶里程纪录，跻身中国市场量产纯电车型长途续航表现的第一梯队。

这一成绩来自宝马第六代BMW eDrive电驱技术、800V高压平台、能量智控系统以及整车系统级能效管理能力的协同创新。从续航、能耗到补能效率，这场挑战所验证的并非单一技术指标，而是宝马对于豪华纯电长途出行能力的系统性突破，重新定义了豪华纯电长途出行的能力标准。

不卷参数、卷真本事，宝马以安全可靠、兼具纯粹驾趣的电动产品，重新定义豪华电动出行体验。

“功夫车，一起造”

从研发验证到量产落地，新世代汇聚了宝马与众多中国产业伙伴的专业能力，以及各方对品质的一致追求。“功夫车，一起造”概括了这一合作过程。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官柯睿辰与新世代BMW iX3首批供应商伙伴代表在订车仪式上。 企业供图

活动现场，亿纬锂能董事长刘金成、宁德时代海外事业部首席技术官朱凌波、阿里巴巴集团副总裁兼阿里云智能集团首席技术官李飞飞、福耀集团副总裁陈胜坤、Momenta首席执行官曹旭东这五家供应商伙伴代表，共同参与新世代BMW iX3首批供应商伙伴订车仪式。

这些来自人工智能、动力电池、先进汽车材料与部件等新世代关键领域的企业高层，率先成为宝马新世代车型预订用户，体现了产业伙伴对新世代产品实力的认可。

宝马与中国合作伙伴的协作，贯穿研发、制造及市场应用等环节，双方优势相互结合，共同转化为产品能力，共同推动创新成果落地，实现“1+1>2”的协同价值，更好地回应中国客户需求。

面对行业同质化竞争，宝马选择以创新替代内卷，以体系能力对抗参数堆砌，以技术共创带动上下游协同升级。

正如聂科维所言，中国不仅是全球最大的汽车市场，也是全球最具活力、竞争最为激烈的市场之一，唯有日新日进，方能保持领先。随着新世代车型的全面落地，宝马正不断深化在华布局，开启高质量发展新篇章。根据规划，2027年中国市场将迎来近20款搭载新世代技术集群的全新和改款BMW车型。同时宝马将进一步扩大在华重点车型的本土化生产，计划到2030年将国产车型比例提升至95%以上。此外，宝马亦在积极评估扩大中国生产车型面向东南亚等海外市场的出口步伐。

新世代BMW iX3和BMW i3同台亮相。 企业供图

从第六代动力电池量产到新世代“双子星”续航实测，从全价值链本土化到供应链共创，宝马用一场创新日证明，真正的领先不靠堆参数，而靠体系能力与长期主义。扎根中国、与中国共创，宝马正以“1+1>2”的协同生态，为中国新能源汽车产业高质量发展提供样本。依托百年造车积淀、强大的体系能力以及与中国创新力量的深度融合，宝马将持续为中国消费者打造兼具豪华品质、智能体验、可靠安全与纯粹驾驶乐趣的出行产品与品牌体验。

文/白昊天

编辑 王进雨

校对 卢茜