沿着公路看广东：一条串起山海与时光的滨海长廊

来源：广东交通

沿着公路看广东！

今天，让我们一起沿着国道G228线

自东向西看这条路

如何将广东动人的海岸风光

与人文故事串珠成链

一条路的“身份”

G228，北起辽宁丹东，南至广西东兴，是中国最长的沿海公路，全长约7800公里，串起渤海、黄海、东海、南海四大海域。作为“黄金大外环”东线的G228，其广东段自东向西经过潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江共14个地市，绵延约1570公里，紧贴海岸线，将广东所有核心沿海港口串珠成链。

从樟林古港出发：一条路的精神底色

G228广东段的起点在潮汕。在汕头樟林古港，曾经的海上门户如今已是当地居民的休闲公园。这里曾是粤东第一大港，华侨先辈从这里乘坐“红头船”远渡重洋、经商谋生。红头船因船头涂刷朱红色而得名，是海内外潮人自强不息、开拓进取的象征。今天，距离樟林古港不远处的汕头港，延续着同样的出海精神——服装、玩具、五金制品从这里出发，走向世界。

▲樟林古港的红头船。图源：央视新闻微信号

惠州：山海之间的“快进慢游”

沿G228西行进入惠州，惠州段是广东省滨海旅游公路的重要一环，也是串联粤港澳大湾区与粤东、沿海地区的重要交通廊道。惠州段主线全长约129公里，沿线经黄埠镇、平海镇、港口管委会、巽寮管委会、稔山镇，串联考洲洋、双月湾、巽寮湾等景区，目前惠州段已启动改扩建，全线采用双向4至6车道标准建设。项目投用后，这条路将串联稔平半岛优质滨海资源，持续激活区位与产业发展优势。

同时，沿线规划240公里滨海绿网慢行系统，其中惠东段约200公里，建成后将串联“山海十二时辰驿站”，联动6镇68村特色文旅资源，构建“快进慢游”的滨海体验网络。

G228惠州段按照交通带动产业、交通促进乡村振兴、交通促进农文旅融合发展的理念，统筹推进滨海旅游公路、绿网慢行系统、路衍经济“三位一体”规划建设，致力于成为惠州对外展示滨海风光的崭新名片。

▲国道G228巽寮湾路段效果图。图源：广东公路

广州南沙：珠江口的“桥头堡”

G228自东莞进入广州南沙区，经洪奇沥大桥跨过洪奇沥水道，从南沙进入中山民众街道。南沙作为粤港澳大湾区几何中心，G228穿行其间，从这里向西，G228经中山、珠海继续向粤西延伸；向东，连接深汕特别合作区与粤东沿海，是串联湾区南部陆海、贯通东西走向的关键交通廊道。值得一提的是，该路段串联南沙港区、滨海湿地、渔人码头等一众特色地标，既是支撑临港产业运输、保障物流畅通的重要货运通道，也是展示南沙滨海生态风貌的景观廊道。

目前，G228南沙段正在实施上横沥大桥拆除重建工程，同步推进洪奇沥大桥改扩建工程前期工作，完工后将破解旧桥通行瓶颈、通航受限等问题，进一步畅通湾区陆海联动脉络。

▲国道G228上横沥大桥拆除重建工程效果图。图源：广东公路

大道纵横山海，通衢联结南北。G228南沙段南望深中通道跨海雄姿，北揽明珠湾新城都市风貌，区位优势得天独厚。一路之上，既有南沙港区巨轮远航、吞吐万象的产业活力，又有滨海湿地鹭鸟翩飞、草木葱茏的生态静谧，成为一条融汇湾区枢纽与滨海生态底蕴的山海通途。

▲国道G228下横沥大桥，桥面车辆川流不息，水道内河船往来不息。图源：广东公路

中山：国道穿城，东部镇区“一线牵”

G228在中山由北往南贯穿东部镇区，途经三角、民众、火炬开发区、南朗等镇区。这条国道的贯通，将中山东部散落的产业节点与文旅资源串成一线。

从民众到南朗，G228沿线的中山风貌既有大湾区的产业脉动，也有岭南水乡的悠然底色。

▲国道G228中山段群乐互通立交，双塔斜拉桥跨越小榄水道。图源：广东公路

珠海：情侣路的延伸与海湾的馈赠

驶过斗门大桥进入珠海，G228沿珠海海岸线穿行。珠海段串联香洲区、高新区等滨海区域，跨海日出、湿地观鸟、稻田海岸尽数纳入沿线视野。珠海的海湾资源与G228的“滨海属性”天然契合，这条路正在成为大湾区居民亲海近海的重要通道。

▲国道G228线珠海海滨泳场路段。图源：广东公路

▲国道G228线珠海渔女路段。图源：广东公路

江门台山：服务区里的侨乡温度

驶入江门台山，G228线穿行于侨乡大地。台山坦塘至都斛圩段路面预防养护及功能性修复工程已于2026年推进，路段起于坦塘村，途经塘口村、党建村，终至都斛镇人民政府附近与省道S386相交，全长6.83公里。

▲国道G228线广海至川岛段。图源：广东公路

更引人注目的是台山那琴桥至平堤水库段改建工程。该项目起于北陡镇那琴桥西岸，终于江门市与阳江市交界处，全长约6.98公里，采用双向两车道二级公路技术标准、沥青混凝土路面建设。

在台山，G228线上的斗山服务区和川岛服务区是广东普通国省道服务设施建设的样板。斗山服务区占地约15亩，设有60个停车位、14个充电桩，毗邻中国农业公园、黑沙湾等景点，定位“文旅配套、乡村振兴”。服务区不仅提供热水、应急药品、充电桩，还展销台山鳗鱼、茶叶、大米等特色农产品，让“路过”也能成为“停留”。

▲川岛服务区。图源：广东公路

▲斗山服务区。图源：广东公路

阳江程村：蚝乡的风味与风景

驶入阳江，G228程村镇十字路口的四个巨大生蚝雕塑迎客，这里是“中国蚝乡”乡村振兴示范带程村段的起点。红光村生蚝养殖面积超4万亩，大片原生态红树林净化海水，造就了“程村蚝”的优良品质，2005年获国家地理标志产品保护。当地以蚝为媒推动农文旅深度融合，将观光与消费有机结合。

▲图源：广东公路

湛江：在中国大陆最南端看海

G228广东段的终点在湛江。湛江是广东海岸线最长的城市，也是这条滨海公路的收官之站。沿线的红树林在潮汐中若隐若现，火山海岸与双海交汇的壮阔景象，为G228广东段画上浪漫的句号。登火山海岛、寻访双海合水线、漫步老城骑楼，在中国大陆最南端解锁看海的奇妙体验。

▲国道G228线湛江徐闻迈陈段。图源：广东公路

一条路，一张网，一个湾

G228广东段的意义，不止于交通。它将中山的制造业镇区、珠海的滨海文旅资源、广州南沙的港口与枢纽功能串联起来，形成一条“产业+文旅+港口”的复合走廊。在江门，服务区成了展示侨乡文化的窗口，让“过路经济”变成了“停留经济”；在阳江，一条路带来了“蚝文化”生态旅游的想象空间；在湛江，G228串联起的港口与滨海资源，让这座“海上丝绸之路”节点城市在新的区域格局中找到自己的位置。

从粤东的樟林古港到粤西的湛江港

G228将广东所有核心沿海港口串珠成链

而珠三角段正是这条“黄金走廊”的中枢

从潮汕先民的“过番出海”

到粤港澳大湾区的协同发展——

G228广东段所承载的

远不止风景