广东制造挺进“深蓝”，深圳宝安站上产业前沿

来源：南方+

船舶在海上航行，驾驶员可以坐在陆地上远程操控；深入海底的机器人，正在学习自主完成能源设施巡检；船舶制造车间里，人工智能开始指挥不同形态的机器人协同作业……

10月22日，2026中国海洋经济博览会在深圳国际会展中心开幕。来自深圳宝安的震兑工业展示了船岸协同远程驾控系统，卫澜深海带来了水下具身智能机器人“超级蛙人”，一批海洋科技企业携新技术、新产品集中亮相。从海底作业到船舶制造，从装备研发到产业链协同，广东先进制造业与海洋经济深度融合的新趋势，在展会上得到生动呈现。

就在海博会开幕前一天，2026年度全省海洋产业高质量发展推进工作会议在深圳召开，明确提出按照智能化、绿色化、融合化要求，推动海洋制造业向中高端迈进，加强陆海统筹，在由近海近岸走向深远海中不断拓展发展空间。

2025年，广东海洋产业生产总值达到2.04万亿元，连续31年位居全国首位。站在“十五五”开局的新起点，拥有雄厚先进制造业基础的广东，正在打开海洋经济发展的新空间。

在这股向海发展的浪潮中，拥有52.98公里海岸线、雄厚制造业基础的深圳宝安，正加快集聚海洋科技企业、布局海洋新兴产业，成为广东制造挺进深蓝的一个值得关注的产业支点。

在震兑工业智能科技有限公司的展位上，一套船舶远程驾控系统吸引了记者注意。

“通过这套设备，我们可以在岸上远程接管船舶，完成驾驶和运输相关的操作。”企业架构师刘云峰介绍，船端搭载NNAS自主驾驶系统，岸端则部署远程驾控操作台，可以设置多个节点，根据需要对船舶进行远程控制。

这意味着，船舶驾驶正在从传统的船上操作向船岸协同的新模式发展。

总部位于深圳宝安的震兑工业，长期深耕船舶智能化和工业互联网技术。依托数字孪生、工业大数据、云边端协同控制等技术，企业构建了覆盖智能航行、智能运行、智能运维等环节的产品体系，已参与多种船型的智能化项目。

2025年底，震兑工业还与深圳港集团共建智能船舶联合创新实验室，围绕无人航线、自主船舶、港口调度等方向开展技术攻关。

人工智能改变船舶驾驶方式，也在深入船舶制造环节。

船舶制造具有多品种、小批量、非标准化等特点。同样一类船舶，不同批次、不同部位的制造要求也可能存在差异，传统工业自动化设备难以适应所有工况。

在立德机器人展位，企业负责人蓝宋向记者介绍了其自主研发的船舶建造世界模型。通过人工智能系统，企业尝试统一调度大型机器人、爬壁机器人等不同形态的装备，完成船舶制造中的复杂作业。

“有了AI模型，可以获得更好的泛化性和适应性。”企业技术人员介绍，这有望推动船舶制造从依靠经验的生产方式向数据驱动转变。

在水下，人工智能也正在打开新的作业空间。

“超级蛙人”是深圳卫澜深海科技有限公司研发的水下具身智能机器人。企业创始人张大禹介绍，机器人面向海洋油气能源设施运维，探索自主完成水下设备检测、结构清洗等精细化作业。

与主要依靠视觉感知的陆地机器人相比，水下环境光线不足、通信受限，机器人需要融合声音、光学、磁场等多种信息进行感知和判断。企业通过仿真环境、水池实验和真实海域验证，逐步建立水下具身智能的数据训练体系。

从船舶制造到智能航运，再到深海作业，人工智能正在进入海洋产业的多个关键环节，为海洋制造业智能化升级提供新的技术路径。

一台深海机器人，需要多少零部件？

在深海智人的展位上，企业联合创始人、董事、副总经理乔岳坤向记者给出了答案：4000多种、2万多个。

如此复杂的装备，背后需要庞大的制造业产业链支撑。

“从整个大湾区和珠三角来看，能够为我们提供80%以上的供应链配套支撑。”乔岳坤说，企业自主研发制造大部分核心器件，同时也需要大量结构加工、机械制造、表面处理等配套服务。

深海智人是国内工作级深海机器人领域具有代表性的企业，产品面向深海油气开发、海底光缆施工维护等应用场景。其中，面向海底光缆作业的“凤凰座”机器人已进入批量交付阶段。

乔岳坤认为，广东拥有较为完整的工业体系，在船舶制造、海洋油气开发等领域也积累了深厚基础，为海洋高端装备研发提供了良好的产业链和市场支撑。

一台机器人，连接着电子信息、精密制造、智能控制、机械加工等多个产业领域。广东长期积累的先进制造能力，正在向海洋装备产业延伸。

这一趋势也体现在传统制造企业向海洋新赛道的拓展中。

扎根深圳宝安的行知行机器人技术有限公司，正在将机器人技术应用于船舶及海洋装备的清洗、除锈、喷涂等作业场景。

“我们的海洋特种机器人，从研发走向船舶和海上平台，需要反复验证和上下游协同。”企业市场部总监李军表示，宝安完善的零部件制造、机器人整机及配套产业链，为产品研发和产业化提供了良好条件。

海洋环境复杂，装备可靠性要求高，技术研发与制造能力需要紧密结合。对于海洋装备企业而言，成熟的供应链能够帮助产品完成从技术方案、样机制造到实际应用的多个环节。

这也折射出广东发展海洋经济的一项重要优势。

10月9日召开的全省先进制造业大会，提出锚定智能化、绿色化、融合化方向，持续推动制造业高质量发展。时隔12天召开的全省海洋产业高质量发展推进工作会议，进一步明确推动海洋制造业向中高端迈进的要求。

两场会议的部署，在产业发展一线形成了具体呼应。

随着深海资源开发、海洋工程建设、智能航运等领域对高端装备的需求持续拓展，广东电子信息、机器人、装备制造等产业集群，正在迎来新的应用市场。

以先进制造业为支撑，推动传统海洋产业升级，培育海洋新兴产业，成为广东加快建设现代化海洋产业体系的重要路径。

在广东制造业加速向海洋延伸的过程中，深圳宝安是一个值得关注的样本。

这里拥有52.98公里海岸线、175.13平方公里海域，是深圳建设全球海洋中心城市的重要承载地。同时，作为深圳制造业大区，宝安集聚了电子信息、智能装备、工业机器人等产业，拥有成熟的制造业产业链。

海洋资源与制造业基础相结合，为宝安发展海洋新兴产业创造了条件。

2025年，宝安海洋经济增加值达到506亿元，拥有海洋经济“四上”企业455家、涉海国家级专精特新“小巨人”企业28家。

本届海博会上，宝安组织14家企业集中参展，涵盖海洋智能装备、海洋电子信息、海洋生物医药、港口航运等多个产业链环节。

从本土成长的震兑工业、行知行机器人，到加快发展的卫澜深海，再到积极推动项目布局的深海智人、逢时科技，一批海洋科技企业正在宝安集聚。

不同企业的技术方向各有侧重，却共同指向海洋产业的新增长空间。

震兑工业聚焦智能航运和船舶工业互联网，行知行机器人发展海洋特种作业装备，卫澜深海探索水下具身智能技术，逢时科技则向海洋生物资源高值化利用领域拓展。

企业集聚之外，宝安也在加快建设海洋科技创新和产业化平台。

目前，中国海洋大学深圳研究院已在宝安落地，深圳市海洋智能装备公共服务平台也已建成，面向海洋智能装备研发、试验研究、工艺验证、检验检测等环节提供公共服务。

宝安还引进国家水运工程检测设备计量站、国家水运装备产业计量测试中心等平台，推动完善海洋装备研发、测试、认证和应用服务体系。

对于海洋装备企业来说，产品走向实际海域，需要经过严格测试和反复验证。这些公共服务平台的建设，有望降低企业创新成本，加快科技成果向产业应用转化。

在空间布局上，宝安正依托大铲湾、海洋新城等重点片区，发展海洋高端装备、新型船艇、海洋电子信息等产业，推动港口、产业、城市融合发展。

从技术研发、制造配套到测试验证、场景应用，宝安正在围绕海洋新兴产业布局更加完整的产业生态。

当前，广东明确提出加强陆海统筹，把港、海的优势与陆地的产、城发展结合起来，加快培育壮大海洋新兴产业和未来产业。

对于宝安这样的制造业大区而言，发展海洋经济，也意味着为已有产业基础开拓新的增长空间。

从陆地车间到深海装备，从工业机器人到海洋具身智能，广东制造业长期积累的技术、人才和产业链优势，正在转化为海洋产业发展的新动能，持续拓展海洋经济发展的广度与深度。