毫米之间，深圳高度：陆建新用40年“地标人生”，挺起中国建造的脊梁

来源：读特

10月26日，广东省人民政府新闻办公室举行建党105周年暨长征胜利90周年主题记者见面会“劳动铸就伟业实干走在前列”专场。全国劳动模范、全国道德模范，深圳中建科工集团中建钢构股份有限公司首席专家陆建新来到现场。1964年出生的他，1982年从农村考学出来，毕业即赴深圳。此后40余年间，深圳国贸大厦、地王大厦、京基100、平安金融中心——他参与建造的这几座地标，一次次刷新城市天际线。他说，自己赶上了改革开放的好时代，也是深圳给了他舞台。

从“三天一层楼”出发，把小事做到极致

“心向党，对我们基层施工人员来说，就是做好每一件日常工作，做好每一件小事。”在广州西塔、深圳京基100、平安金融中心当项目经理的十年间，陆建新做了两件事：每周一早上6时50分给劳务队开安全晨会，无论刮风下雨、春夏秋冬，坚持了十年；每周五开周例会，给项目同事作生产技术质量安全培训，每次只讲30分钟——一次讲太多大家记不住，一个项目干两三年下来，团队成员就能掌握基本技能。

后来，陆建新带过的同事里，有七八十人当上项目经理、技术总工或走上其他重要岗位。“看起来都是小事，但真的贵在坚持。”一代人有一代人的长征路要走，在干事创业中，陆建新也遇见过像“红军攻占腊子口”那样的艰难时刻。“看似过不去的关口，始终坚守理想信念，就能勇往直前冲过去。”他说，前辈教育他时讲过一句话：苦不苦，想想长征二万五；累不累，比比红军老前辈。这种精神一直激励着他。

2012年建设600米的深圳平安金融中心，就是陆建新遇到的“腊子口”。深圳讲究速度，业主希望快一点，盖得快就要塔吊多。为此，他们布置4台塔吊，每台700吨重。常规方法把塔吊摆在中间电梯井道里只能放下3台，要放下4台，只能摆到大楼核心筒四面的外墙上，地面以上分32次一台一台爬到600米高空。难度可想而知，但他说，“创新碰到问题很正常。”

600米高空，4台塔吊与3毫米间隙

塔吊装起来后，700吨的重量使支承架节点板局部变形，销轴连接节点出现3毫米间隙，这是他没想到的。塔吊本身64米高，风一吹晃荡约1米，发出咔啦咔啦的响声。“这个响声我一听，心就悬在半空中。”他同爱人说，一旦塔吊掉落，后果不堪设想。爱人发愁地说，“那算了，这个项目经理就不要当了。”他犹豫过，但想了一晚上：30多年都这样干下来了，这一次放弃了，后面怎么办？“我说不行，还得干。”

“我说不行，还得干。”接下来三个月，他茶饭无心、寝食难安。先解决节点受力变形，用焊接加强补强确保眼前安全；再加工156个销轴，趁着塔吊一台一台往上走的时间一个个换下来。响声没了，可大楼又“长高”了，塔吊要往上走，最下面的支承架得拆下来——销轴松了有响声，紧了拆不下来，4台塔吊最快也要拆9天，这9天工人没有塔吊用，意见很大。

他着急，去外面类似项目学习取经，问询专家学者，都没有好办法，因为是个新东西。后来他在工地上天天抬头看，看了一个月，终于想出办法：塔吊不拆了，一直给工人用，自己找几根钢丝绳，采用吊挂拆卸支承架的工艺。这一招终于提高塔吊使用效率，缩短工期96天，取得直接经济效益7680万元，施工技术拿下国家发明专利、中国专利优秀奖和日内瓦国际发明展特别金奖。

毫米之间，守住中国建造的尊严

如何以毫米级精度诠释工匠精神？陆建新的回答从三个深圳项目说起。

1982年，他参加工作的第一个项目是160米的深圳国贸大厦，80年代的中国第一高楼。前辈们研究滑模施工新工艺，头三次都失败了，第四次试滑才成功，创造了“三天一层楼”的深圳速度。“敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干”的深圳特区精神，至今影响着他。

第二个项目是深圳发展中心大厦，中国第一幢超高层钢结构大楼。80年代国内没有钢结构课程和专业。深圳改革开放走在前列，采用国际招标，陆建新的单位中标。落标的一家境外企业放话：你们就等着吧，第二座比萨斜塔即将出现。他也紧张，跑到新华书店买书研究垂直度控制，请教专家学者，做了很多方案，最终采用一个说起来简单的办法——重复测量，白天上午看、下午看，天天看。这栋大楼到今天看没有问题，又闯过一关。

第三个项目是384米的深圳地王大厦，当时亚洲第一高楼。陆建新总结为两个词：辛苦、危险。干到20层就有七八十米高，没有安装临时施工电梯，他背着10公斤重的经纬仪、手拿三脚架，每天沿着钢管脚手架搭的简易楼梯爬到20楼干活，气喘吁吁。“但90年代的时候，我们没有哪个人说太累了不干了。我想着自己从农村出来，上了学，好不容易有了个工作，怎么能放弃呢。”

危险则在测量方法上。香港请来的两位测量工程师带着他爬到大楼最顶上、钢柱最高点，往下一看是万丈深渊，小汽车像小乌龟一样慢慢爬，陆建新“腿都软了”。两人用钢卷尺量距离，他一看，这方法比用经纬仪看垂直度精度更高，“好的技术还是要学，再辛苦、危险也还是要坚持”。测量完一个地方要走到另一个地方，沿着20公分宽的小梁走，“就一巴掌那么宽”，他小腿绷紧，脚趾头不自觉卷曲在鞋内，一步一步往前挪，像高空走独木桥。有的梁15米长，走到中间还会甩，一甩他就害怕，赶紧蹲下来，骑着梁往前挪。

“年轻人听到这里，可能觉得搞建筑这么危险，都不想干了。我告诉你，现在不是这样了。”陆建新说，现在以人为本，设备也跟上了，有了安全走道，80多岁的老太太也能比较轻松地走过去。测量方面他也尝试许多创新：以前用尺子量距离，后来改用全站仪，反光棱镜从A4纸那么大改成大拇指那么大，放进兜里，两手空出来，行走方便。小棱镜配全站仪如今已成建筑行业标配。

在大家共同努力下，地王大厦垂直度为25毫米，是美国钢结构施工规范允许偏差的三分之一；还创造了两天半一层楼、90年代新的深圳速度，创造了钢结构施工奇迹。从深圳国贸到发展中心，再到地王大厦，变化的是建筑高度，一个比一个高；不变的是遇到困难从不放弃的那股干劲。“我们用毫米精度，守卫的是中国建造的尊严。”陆建新说。

勉励年轻人：认真、坚守、创新

面向“十五五”新征程，他最想与年轻人分享三个词：认真、坚守、创新。认真，是从做小事开始——他搞施工测量，测量数据对不对关系到整栋大楼的垂直度，所以用两种不同的计算方法核对数字准确性；看图纸要仔细，很多地方节点看似一样，有些大楼就是不同。

坚守，是在一个岗位上要有长期打算，“3年5年是个起步，10年20年，或者更长时间，一个人的技术、经验要靠时间积累”。创新，是现在的要求更高了，年轻人要有课题研究成果、有技术发明创造。“如果具备这三点，我觉得已经走上了劳模之路。”陆建新说，“我希望有更多的年轻人站到我的面前，从年轻人当中涌现出更多的劳模和先进生产者。”

他自己也还在创新。学工程测量出身，最早用经纬仪加钢卷尺拉距离，后来有了全站仪，按键一按就出一组三维数据；现在有三维激光扫描加无人机航拍，但精度在一公分左右，扫描的云数据转化为三维图形要花5到7天。“我等不起，希望精度在3毫米以下，时间4小时搞定。”他介绍，自己正在研发钢结构施工测量三维软件，很有兴趣，也很有信心。

毫米之间，是一个深圳建筑工程师的认真与坚守；高楼之上，是中国建造挺直的脊梁。