11月3日起，深圳13号线提早首班车并压缩行车间隔

来源：南方+

南方+获悉，11月3日起，深圳13号线将启用新版运营组织方案，通过早高峰增加上线列车、压缩行车间隔、提早多站首班车时间等举措，全面提升高峰期运能。

本次13号线运营调整重点聚焦早高峰通勤客流，将在工作日早高峰投放高密度运力。届时，德雅路站至后海站区间最小行车间隔压缩至3分钟，线路高峰运能将提升约25%，以疏解早高峰客流，缩短乘客候车时间，提升沿线通勤效率。

针对市民“赶早”出行需求，13号线同步优化沿线多个站点首班车运营时间。其中，李松蓢站至月亮路站共7站往深圳湾口岸方向的首班车提前10分钟，李松蓢站首班车发车时间提前至6:20；凤凰城站至红坳公园站共4站往深圳湾口岸方向的首班车提前16分钟，凤凰城站首班车发车时间提前至6:30。港铁（深圳）提醒广大乘客，可留意车站公告或关注港铁（深圳）官方微博、微信公众号，及时获取最新运营信息，提前规划出行时间，保障出行高效顺畅。

自2026年6月28日13号线二期北延段与一期贯通以来，客流稳步增长。截至目前，线路日均客运量约45.78万人次，客流热度持续走高。本次运能提升方案，是港铁（深圳）结合线路实际客流数据、市民出行反馈及意见建议推出的精细化运营调整，通过科学优化列车运行图、合理调配运力资源，更好匹配沿线客流出行需求。

作为深圳中西部地区南北向骨干线路，13号线串联起南山、宝安、光明三大行政区，可与多条地铁线路便捷换乘。未来，港铁（深圳）将持续关注市民出行体验，深耕精细化运营，为市民提供更安全、高效、便捷的轨道交通出行服务。