深汕铁路草埔立交改造工程取得关键进展，升级后将打通罗湖⇌龙岗通行瓶颈

来源：读特

近日，深汕铁路草埔立交改造工程项目取得关键性施工进展，首节钢箱梁沿预定滑道启动精确顶推。该工程是深汕铁路配套控制性工程，建成后将打通罗湖往来龙岗的交通瓶颈，赋能罗湖北部片区发展。

草埔立交位于罗湖区文锦北路与龙岗大道交会处，是罗湖北部进出龙岗的重要交通枢纽。原有老桥建成于上世纪90年代，受深汕铁路建设条件制约需拆除重建，项目同步完善片区路网与慢行系统。工程地处城市建成核心区，桥梁上跨文锦北路、下穿地铁3号线，施工全程保障龙岗大道、文锦北路正常通车。

项目施工条件复杂，路面车流密集、作业空间狭小，叠加地铁3号线高等级运营安全要求，施工难度大。项目部多次开展顶推专题研讨，动态优化施工方案，对地铁桥墩实施全包防护，沿路布设限高架、防撞设施及警示标识，搭设防护栏杆与安全网，对钢箱梁、临时支架等关键构件开展安全检测评估，在严守安全底线的前提下，顺利完成钢箱梁精准落梁。

旧立交受早年规划、用地条件限制，为双向2车道，缺少部分转向匝道，通行能力不足。改造完成后，跨线桥将升级为双向4车道，补齐片区互通短板，实现跨线车流快速分流。配套独立慢行系统，优化行人过街体验，也为草埔西、清水河片区城市更新开发提供交通支撑。

深汕高铁是国家 “八纵八横” 高铁网沿海通道重要组成部分，设计时速350公里。线路通车后，深圳中心城区至深汕特别合作区通行时间压缩至30分钟，1小时可覆盖粤东城市群，对推动深汕特别合作区与深圳一体化、融入粤港澳大湾区意义重大。

（受访单位供图）

编辑 秦天 审核 梁荣高 范锦桦 林子权