佛山产业突围，南海氢能要挑起什么担子？

来源：南方+

面对产业突围压力，“再造一个新佛山”，新产业必须挑起更重的担子。

深耕17年的南海氢能，是其中一支不可忽视的力量。

11月3日，第四届仙湖科技大会在佛山市南海区举行。两家科技企业发布新产线投产消息，两大特色产业园启动建设，佛山仙湖实验室公布科技成果转化“1331”工程。一批科研成果正走向生产线。

11月3日，第四届仙湖科技大会在佛山市南海区举行。

2009年先走一步，2023年获授“中国氢能产业之都”，如今南海集聚氢能企业和机构超180家。面对传统产业转型、新兴产业壮大的现实需要，先走一步的南海氢能，还要怎样继续领跑？

日前召开的南海区第十五次党代会提出，担当传统产业转型枢纽、科技创新转化枢纽，以先进制造业为主攻方向，加快构建更具竞争力的现代产业体系，推动产业向新向优发展。

作为南海“1215产业体系的”五大优势产业之一，氢能是南海给出的担当。

十七年深耕，南海扛起佛山氢能大旗

氢能是一条需要耐心的赛道。

佛山本地没有廉价氢源，不具备先天资源禀赋。2009年，南海却率先布局氢能产业。此后从科研平台到企业引育、应用示范，产业集群逐渐成形。

这份积累有多厚？南海最新的产业情况介绍给出两个“8”：氢能产业全链条八大领域齐备，燃料电池系统核心零部件八大环节齐全。电堆、膜电极、质子交换膜等关键环节均有本地配套。

全区集聚氢能企业和机构超180家，而佛山全市超过200家。南海在佛山氢能版图中的分量可见一斑。

第四届仙湖科技大会现场。

产业链之外，还有创新链和人才链。

以仙湖实验室为代表，南海集聚武汉理工大学、浙江大学等高校合作平台，以及检测、标准化等机构，形成实验室、高校平台、社会机构与企业研发团队共同参与的创新体系。南海氢能领域已有10多个院士团队、超过2300名专业人才。

装备制造、技术攻关、检测服务、场景应用，在南海逐渐相互衔接。

先行布局，如今有了更清晰的战略位置。南海区将氢能列入五大优势产业，与半导体、新型电力、文商旅、现代金融一道，成为南海培育新动能的重要方向。南海氢能的持续壮大，关系到自身产业结构，也关系到佛山能否培育更多具有竞争力的新兴产业集群。

科研走向生产，仙湖成果加速转化

如果说17年的深耕回答了南海氢能“有什么”，那么这次仙湖科技大会更值得关注的，是“下一步怎么干”。

一项新进展来自广东轻量金属科技有限公司。该企业今年10月正式投产新产线，依托宽幅薄壁铝合金型材一体挤压成形技术，以小吨位挤压机制造超宽幅薄壁型材，产品面向航空航天、轨道交通、新能源汽车、绿电储能等领域。按企业预计，投产后公司年产值将提升至3.5亿元。

另一家仙湖实验室孵化合作企业广东环华氢能科技有限公司，也发布新产线投产消息。其旗下广东威弗莱能源科技有限公司主攻全钒液流电池电堆与系统研发制造，围绕双极板、碳毡、离子膜、电解液等材料推进配套研发生产，并布局储能电站开发、运维等业务。

技术方向不同，却都展现了科研成果进入制造环节的进展。

在大会上，仙湖实验室高端制造与装备产业园、新材料产业园启动建设。前者将集聚轻量金属制造、先进交通运输装备、氢动力无人机等企业，后者重点布局新型储能材料与装备、储氢复合材料等方向。两家发布新产线的企业，分别成为两大园区的首批入驻企业。

南海氢能实力展示。

更值得关注的是仙湖实验室面向“十五五”提出的成果转化“1331”工程：建设1个综合性开放式中试基地、3大特色产业园，产出30项重大科技成果，力争1家企业启动上市。

一项技术从实验室走向市场，还要经过中试验证、成本控制和生产组织。仙湖实验室将中试基地、产业园和企业培育纳入同一发展计划，正是要把科技成果转化的链条接得更紧。

南海区第十五次党代会明确提出强化科技成果转化，支持仙湖实验室开展氢能及氨氢融合新能源技术应用攻关。从实验室成果到企业产线，再到产业园集聚，这次大会呈现的最新进展，也为南海建设科技创新转化枢纽提供了具体切口。

以氢促转型，为佛山制造打开新空间

南海氢能要挑起更重的担子，仅仅培育新的氢能企业还不够。

佛山传统制造业基础雄厚，陶瓷、铝加工等行业也面临绿色低碳转型的现实需求。氢能及氨氢融合技术能否进入这些工厂，直接关系到新兴产业与传统产业能否形成更紧密的联系。

这方面，南海已经有了实实在在的探索。

在西樵，蒙娜丽莎集团建设了全球首条陶瓷工业氨氢零碳燃烧技术示范量产线，将相关技术用到陶瓷高温烧制环节。仙湖实验室还发布了用于铝挤压生产的零碳氨燃料铝棒加热炉，探索铝加工生产过程中的新型燃料和加热方式。

一条示范量产线已经投入生产，一项新型加热技术正在探索应用，都直接面向传统制造业的生产工艺。对于正在谋求产业突围的佛山而言，新能源技术能否在更多工厂得到推广，值得持续关注。

其他市场也在拓展。南海最新统计显示，全区已投入氢能车辆2253辆、氢能两轮车超3万辆，氢能车辆累计行驶里程超过1亿公里；建成加氢站18座，加氢网点覆盖全部7个镇街。氢农业、氢能游船、生活类富氢产品等应用也在探索。

不过，从示范走向更广泛的商业应用，仍有现实关口。氢氨来源、储运成本、加注网络，以及技术能否在工业生产中稳定、经济地推广，都要继续破解。南海近年来推进综合能源站、拓展氨氢供应渠道、完善基础设施，正是为规模化应用创造条件。

今年，南海进一步确立氢能产业“123”战略定位：以“场景驱动”为根本遵循，保持氢能装备制造和氨氢融合装备制造两个领域国内领先，建设科研创新、装备制造、应用示范三个高地。这一部署把市场需求、技术创新与制造能力联系起来。

南海的探索也有更大的坐标。依托氢能领域国家级标准化平台、持续举办的产业大会和对外合作，南海的技术、产品与产业实践正寻求进入更广阔的市场。面向全国制造业绿色转型，南海既有先行的经验，也有需要继续攻克的难题。

“再造一个新佛山，南海担当新枢纽”。对于已经走过17年的南海氢能，接下来的关键，是让更多技术成为产品、更多产品进入市场，让氢能这一新兴产业在佛山传统制造业转型中发挥更大作用。

走过17年，南海氢能继续向前。